スタッフ日記

6月のこの時期になると、必ずお客様のあの「ひと言」を思い出します。
「なぁ、自信無いんなら触らんといて」

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今年の春は雨の日が多いので、パンク本数も多く推移しています。
写真は釘が立ったタイヤです。

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タイヤに空気を入れる部分を「バルブ」と呼びます。
そんなバルブの中に控えるのが「バルブコア」=”ムシ”です

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先日、３～4日で目に見えてエアが減るので見て欲しい。と仰るお客様がいらっしゃいました。
タイヤを外して良く見てみると・・・

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３～4月の間に、ガソリンスタンド（以降SS）でタイヤのチェックをされた方も多いと思います。
普段はそれ程声を掛けて来ないスタッフが、この時期になるとやたらと声を掛けて来る！のが季節の風物詩となっています。

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当ページでは、毎日のようにタイヤ交換の模様をお伝えしていますが、時には新品のタイヤ交換が無い日もございます。
とは言え遊んでいる訳ではございません。

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日産エクストレイルに乗る若者が来店されました。
ガソリンスタンドで空気圧を見て貰ったら、「左前がパンクしているみたいだからタイヤ屋さんで修理して貰った方が良いよ」と言われたそうです。

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写真は空気圧を測って調整出来るエアゲージです。
当ページのファンの方の中には、ひょっとしたらセルフのガソリンスタンドで手にされた事があるかもしれませんね。

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今週の頭に、広島においてミスタータイヤマン・グループの近畿＆中国＆四国の会議が行われました。
以前から鑓水が四国の役員をしている関係で、開催地の広島へ行って参りました。

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建物を取り壊した田破片等を産業廃棄物処理場に運ぶ輸送車や、舗装されていない現場へ入って行くダンプカーはパンクし易い車両です。
産廃輸送車は釘や尖った破片が身近に有りますし、ダンプは隠れた尖った石を踏んでしまいます。

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