スタッフ日記

当ページでは、毎日のようにタイヤ交換の模様をお伝えしていますが、時には新品のタイヤ交換が無い日もございます。
とは言え遊んでいる訳ではございません。

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日産エクストレイルに乗る若者が来店されました。
ガソリンスタンドで空気圧を見て貰ったら、「左前がパンクしているみたいだからタイヤ屋さんで修理して貰った方が良いよ」と言われたそうです。

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写真は空気圧を測って調整出来るエアゲージです。
当ページのファンの方の中には、ひょっとしたらセルフのガソリンスタンドで手にされた事があるかもしれませんね。

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今週の頭に、広島においてミスタータイヤマン・グループの近畿＆中国＆四国の会議が行われました。
以前から鑓水が四国の役員をしている関係で、開催地の広島へ行って参りました。

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建物を取り壊した田破片等を産業廃棄物処理場に運ぶ輸送車や、舗装されていない現場へ入って行くダンプカーはパンクし易い車両です。
産廃輸送車は釘や尖った破片が身近に有りますし、ダンプは隠れた尖った石を踏んでしまいます。

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平成初期にタイヤ業界に飛び込んで来た私ですが、当時タイヤ交換等の車に関する事は殆ど男性の仕事だった様に記憶しています。
それが時代と共に女性の方も積極的に関わって頂ける様になり、今や当店の女性のお客様は約半数とまでなりました。

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タイヤのトラブルが例年よりも多い酷暑の8月を過ぎ、9月に入ってひと段落するかと思いきや、まだまだ油断出来ない暑さが続いておりますが、皆様夏バテされてませんでしょうか？
今日は夏バテからダメになった？タイヤのご紹介です。

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先ずは写真を見て下さい。
これは大型トラックの右前に付いていたタイヤがパンクして、停車出来るスペースを探すため500m程走った後のタイヤです。

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展示しているタイヤは、普段ラック内に置いているのですが、どうしても汚れる為カバーをしています。
他のお店だとタイヤ1本1本にラッピングを施しているのが一般的ですが、そのタイヤを使う時にラップを剥がすのに時間が掛かるのと、ゴミになってしまうのがネックでした。

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当店ではブリヂストンのエコピアブランド以上のタイヤを購入された方に、「タイヤの安全カルテ」と言う赤い表紙の小冊子をお渡ししています。
この安全カルテは、中に作業を行った日時と内容が書き込める文字通りのカルテなのです。

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