スタッフ日記

昨日は鑓水スタッフがキャブオーバー車の前輪の偏摩耗の事を書いていました。
以前にも書いていた様に、キャブオーバー車のタイヤを長く使う為にはローテーションが大事なんです。

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タイヤにとって空気圧は正しく命そのものです。
レグノやポテンザといった素晴らしいタイヤでも、適正な空気圧によって最高の性能を発揮するのです。

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愛車にかなりの拘りを持たれているトヨタ・アクアのお客様。
3年前に新車で購入されたトヨタ・アクアの、ハイブリッド車ならではの好燃費をより伸ばしたいと、納車早々に純正アルミホイールからBBS社の鍛造ホイールに交換されました。

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昨年の冬に「レグノGR-XⅢ」を装着して下さったサクラ様が、「4か月で5,000㎞を走破したからローテーションをお願いします」とwebでご予約下さり来店されました。
5,000㎞を走って来タイヤを見てみると、それ程摩耗はしてない様に見えます。

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2月の下旬の昼下がり。
ある1台のお車が駐車場に入って来られました。

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前回この様な記事を書きました。
もう一つ行っている事を忘れてましたので、今日はその紹介です。

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一か月前からスタッドレスタイヤへの履き替え予約が埋まった本日12月6日。
勿論お陰様で明日もいっぱいです。

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ひと月の300㎞も走らない方も居れば、月に1,000㎞以上！年に2万㎞以上走られる方もいらっしゃいます。
当店で作業を行っている際に、トラブル箇所に遭遇する事も結構あるのです。

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おなじみのお客様が定期のローテーションで来店されました。
タイヤを外していくと・・・

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10月の下旬のお昼に、マツダ・アクセラに乗られるお客様が来店されました。
「縁石に乗り上げてしまったら、タイヤに瘤（こぶ）が出来てしまって」と仰います。

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