スタッフ日記

最新の車には、ほぼ100％アイドリングストップ機能が搭載されています。
信号待ちで止まっている際は、エンジンは止まっても、エアコンやライトに、オーディオ等は付きっぱなしです。

続きを読む

ラジオ放送FM愛媛（松山79.7MHz）で、月曜日～金曜日の18時から2時間放送されている、「井坂彰のグレートノイジークラブ」で、毎週月曜日の18時10分頃から放送している、「ミスタータイヤマン松山の、タイヤは命を乗せている」。
そのコーナーにて、隔月でわたくし鑓水と、松山店の岡田店長が、パーソナリティーの井坂彰さんと、それぞれタイヤや車の安全な使い方について色々と喋っております。

続きを読む

エンジンをかける瞬間、エンジン内部で起こっている事象を創造した事があるでしょうか？
セルモーターはエンジンの外で動くし・・・

続きを読む

出先でパンクした事に気付き、純正のパンク修理キットで、エア漏れに対応された方も少しはいらっしゃると思います。
もしかして、修理キットで空気が止まったからこのままで良いや、と思っている人はいませんか？

続きを読む

新車から10年も経てば、交換するタイヤも「一番安いやつで」となりがちです。
今回の初代タントのお客様は、「車は古くなって来たけど、安いタイヤして安全とか運転のし易さを落としたくない」と、エコピアEX20CタイプHを装着して下さいました。

続きを読む

またもやミラ・ココアのお客様が、エコピアNH100Cにタイヤを交換して下さいました。
いやぁ続きますねぇ。

続きを読む

今や、最後のロータリーエンジン搭載車となっている、マツダRX-8のアライメント調整を行いました。
年月と距離が随分進んでしまったので、アライメントが狂い、走りがかなり悪化していたそうです。

続きを読む

ミラe‘sが登場した時に、我々タイヤ業界の人間は驚きました。
アイドリングストップの採用で、それまで￥5.000程度だったバッテリー代が倍以上になったり、指定空気圧がそれまで平均値の2割増しになったりと、ミラe‘sには注意してかかれ！と脳内に記憶されたものです。

続きを読む

5年前にもレグノGRVⅡを装着して下さったお客様が、5年と5万㎞を経て、再度レグノGRVⅡの装着にいらっしゃいました。
12万㎞以上走られているので、多分これで最後のタイヤ交換になるだろう。とお客様は仰りますが、レグノGRVⅡを装着して走り始めた時の感動が忘れられないので、今回も迷わずレグノにして下さったのです。

続きを読む

ブリヂストンのタイヤカタログに掲載されてはいませんが、ミスタータイヤマンの様な、ブリヂストンタイヤ専門店でのみ販売されているタイヤに「RUFT・RVⅡ（一部Ⅱが付かないサイズ有り）」が御座います。
先日も、以前軽自動車に「ネクストリー」を装着されたお客様がトヨタ・ノアで来店され、「タイヤをネクストリーで交換したい」とおっしゃりました。

続きを読む