スタッフ日記

ひと月の300㎞も走らない方も居れば、月に1,000㎞以上！年に2万㎞以上走られる方もいらっしゃいます。
当店で作業を行っている際に、トラブル箇所に遭遇する事も結構あるのです。

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おなじみのお客様が定期のローテーションで来店されました。
タイヤを外していくと・・・

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10月の下旬のお昼に、マツダ・アクセラに乗られるお客様が来店されました。
「縁石に乗り上げてしまったら、タイヤに瘤（こぶ）が出来てしまって」と仰います。

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当店ではタイヤを購入していただたお客様に、定期的なローテーションを行う事を推奨しています。
何故ローテーションをしないといけないのか？

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いきなり草臥れた帽子のアップですいません。
実はタイトルの「宝物」がこの帽子なのです。

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当店には毎日のようにパンクしたタイヤの修理依頼が入ります。
一般のお客様の乗用車だったり、カーディーラーさんだったり、大型から小型までのトラックユーザーさんだったりとタイヤの大きさは様々です。

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自動車には何千、何万もの部品が使われています。
同じ名前の車でも、販売が1年変われば”改善”の名のもとに部品の改良＆変更が行われていたりします。

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早いもので5月も今日が最後です。
例年なら花粉の飛散もひと段落し、少し暑いくらいのスッキリとした季節で好きなのですが、今年は肌寒かったり雨が多かったりで残念な年ですね。

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2月の中旬に1本のタイヤ・パンク修理が持ち込まれました。
先ずはバルブの根元の異常やムシゴムからのエア漏れを確認します。

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2024年が終わろうとしています。
今年お会いした記憶に残るお客様もいらっしゃれば、リカバリーこそ効きましたが失敗しそうになった事もほんの少し・・・。

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