スタッフ日記

例年より暖かい日が早く訪れ、スタッドレスタイヤから夏タイヤへの履き替えが早くも始まっております。
冬を乗り切ったスタッドレスを外し、夏タイヤを車種にあった空気圧で、適切な場所に装着するのは当たり前ですが、ミスタータイヤマンたる者それだけでは足りません。

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この度、BMW116iに乗るお客様に、ブリヂストンの最高峰「レグノGR-XⅡ」を装着していただきました。
本来は、ランフラット・タイヤが装着されているのですが、友人が譲り受けた18インチの普通タイヤで過ごされて来ていた！との事。

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私が免許を取った頃に、愛車選びの一大勢力だった”スペシャリティカー”もしくは”デートカー”（今や両方共死語）。
父親世代ならトヨタのソアラで、我々若者はホンダ・プレリュードに憧れたものでした。

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2013年の開店以来、店内を彩ってくれている観葉植物達。
その中のドラセナが花を付けつつあります。

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ハイブリッド車の代名詞と言えば「プリウス」です。
そんなプリウスに「レグノGR-XⅡ」を装着させていただきました。

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家内が待つ32ｋｍ地点で、強アミノ酸ドリンク300㎖と、エナジーゼリーを補給し、その先の補給ポイントでスポドリを4杯飲んで、35ｋｍの平田の坂を目指します。
往路の急坂ダラダラ下りの逆で、ダラダラ上り転がる様に下る復路では、足に少しでもダメージの有るランナーは、ここで大抵やられてしまうのです。

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ほぼ予定の時間に17km補給ポイントに辿り付き、敷地（うどん屋さんの広いスペース）内を見渡しても後輩の姿が見つかりません。
後輩も、ランナー位置把握システム（GPSを使って、ランナーが今どの辺りを走っているのかがスマホやPCで分かるシステム）で私の位置を知っている筈なのに・・・

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遥か前方でスタートの号砲と共に、愛媛マラソン名物の、坊っちゃん列車の汽笛が鳴っています。
道路2車線にワサワサとランナーが殺到しているので、ぶつからずに居る事で神経を使います。

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全国でも指折りな市民マラソンでもある「愛媛マラソン」にわたくし鑓水が参加して参りました。
約10.000人の出走に対し、20.000以上ものエントリーがある愛媛マラソン。

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ディーラーからの依頼で、R37スカイラインのホイールアライメント調整を行いました。
リヤタイヤの内側が変摩耗する！との事。

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