スタッフ日記

私が青春バリバリだった1980～90年代に、ハイソカーとして一世を風靡したトヨタ・ソアラのアライメント調整を行いました。
何でも左の前から縁石に乗り上げてしまったとの事で、気になってアライメントを依頼されて来られたのです。

続きを読む

とある法人様より、メンテナンス工場での定期検査でタイヤのひび割れを指摘されたので、良く見て貰いたいと連絡が入りました。
よくよく見ると、かなり深刻なひび割れが見受けられます。

続きを読む

先代＆先々代VWポロは185/60R15サイズのタイヤを装着しているのですが、2代目ポロまでは185/60R14だったのです。
この185/60R14と言うサイズですが、現在ブリヂストンではニューノとポテンザRE-71RSでしか設定がされていません。

続きを読む

ダイハツ・トールに乗られる高齢のお客様からタイヤ交換の御相談を受けました。
新車から4年で6.000㎞程しか走られてないのでタイヤの溝は十分残っていたのですが、現在のタイヤはヒビ割れが進んでいて怖いとおっしゃいます。

続きを読む

アウディA3セダンに乗られるお客様が、レグノGR-XⅡを装着して下さいました。
サイズは225/45R17です。

続きを読む

ホンダ・フリードに乗られるお客様に、エコピアNH200Cを装着していただきました。
現車はハイブリッドではありませんでしたが、フリードの優れた燃費を維持するためにはタイヤのグレードをダウンさせる訳には行きません。

続きを読む

トヨタ・アクアにどの様なタイヤを付けるのが正解か？
これは大変難しい質問です。

続きを読む

最近は20年前位に全盛を誇っていた、いわゆるヤングタイマーな車のアライメントをする事が多くなりました。
それも若い方が所有されているケースが目につくので、「新車で魅力的な車が少ないんだろうなぁ」と思ったりもします。

続きを読む

県外に転勤で移動されているお客様が、G・Wを利用して帰省されたタイミングで、スタッドレスから夏タイヤに、それも新品のエコピアNH200Cに交換して下さいました。
新車からエコピアEP150と言う新車装着タイヤが付いていましたから、市販バージョンのNH200Cを選択されるのはさすが当店のお客様です。

続きを読む

とある写真スタジオの送迎＆営業車のタイヤ交換をさせていただきました。
実車である初代タントに使われているサイズは145/80R13です。

続きを読む