スタッフ日記

道具と言えるかどうか分かりませんが、9月からスタッフが身に着けているマスクがモデルチェンジしました。
一般購入の白い物から、ブリヂストンのBマークが入ったMTMレッドの物に代わったのです。

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このタイトルも好評で（？）早くも4回目を迎えました。
今日は、タイヤ屋さんの血液を送り出す心臓部のご紹介です。

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大気中の約8割（地上近辺では78％と言われています）が窒素Ｎ₂！と言う事は割と知られて無い事ですが、その窒素を当店では濃度を高めて使用しています。
それはズバリ！タイヤの中に充填する為です。

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さぁ！タイヤを交換したら、次はホイールバランスの調整です。
基本的にホイールはバランスが取れた”物”が殆どです（安価な物の中にはズレた物もあります）が、一方タイヤは360°の中にアンバランスな部分が存在します。

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ミスタータイヤマンと聞くと、タイヤの事なら何でも出来そうに思いますが、その通り自動車のタイヤなら何でも交換出来てしまう”自他共に認めるタイヤのプロ”なのです。
とは言え、ミスタータイヤマンと言えど生身の人間ですので、身体一つで全ての作業に臨めるものではありません。

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毎週月曜日の夕方6時10分頃からFM愛媛で放送中の、「ミスタータイヤマン松山のタイヤは命を乗せている」。
来店されるお客様から、「毎週聞いてますよ」とか、「あれ、ラジオの人？」と声をかけていただく頻度も、年々増えています。

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当HPをご覧の方で、ガソリンスタンドでご自身で空気圧調整をされた事がある方もいらっしゃると思います。
そんな経験者の方でも、エアバルブ（空気取り入れ口）をじっと見た事有る方は少ないのではないでしょうか？

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当欄で何度も指摘させていただいているタイヤがパンクした後の処置ですが、今まで以上に解りやすい案件が発生しましたので紹介します。
タイヤのショルダー（角部）に釘が刺さったタイヤを持って来られ修理を依頼されたお客様。

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新型コロナウイルス感染拡大の折、外出自粛を続けていただいている方が多く、当たり前ですが例年よりもお客様の来店が少ないゴールデン・ウイーク前の当店でした。
それでも、空気圧の点検や、ローテーション距離に達したからと来店して頂いたお客様ありがとうございました。

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以前にも書いたのですが、初めての方もいらっしゃると思いますし、忘れちゃった！と言う方もいらっしゃるかもしれません。
危険なサンプルを目にしましたので、ここで今一度注意喚起がてら、声を大にして言わせていただきます。

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