スタッフ日記

既に12万㎞以上走られたトヨタ・ノアのお客様との商談です。
レグノGRVⅡを2度利用していただいているお客様で、今回はどうしましょう？と言う問いかけに、「レグノ以外考えられないでしょう？」とのご返事。

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ムーヴ・カスタムに乗られるお客様が来店。
商談させていただいたのですが、想像していた価格よりもかなり上だったようです。

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フロントタイヤを縁石にぶつけてしまい、タイヤのサイドにコブが出来てしまったBMW218dのお客様が来店されました。
普通のタイヤなら、まず破裂していそうな状態でもそこはランフラットタイヤです！破裂もせずにチャンと走って来られてます。

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この春の冬タイヤから夏タイヤへの自家用車＆社用車の履き替えもほぼ終了致しました。（トラック除く）
なんとその数3５0台以上！

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スバル・レガシィに乗られるお客様が、レグノGR-XⅡを新調して下さいました。
前回もレグノGR-XⅡでしたから、タイトルにある通りレグノのおかわりです。

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6年前にネクストリーを装着していただいたホンダ・フィットのお客様が、今回ニューノを新たに装着して下さいました。
それ程耐久性が高くなかったネクストリーでも6年持ったのですから、ニューノだと7年大丈夫でしょう。

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ホンダ・N-BОXの客様が、最早や定番となったエコピアNH200Cを装着していただくと同時に、エンジンオイルの交換も行って下さいました。
それぞれを単独で作業すると、タイヤ交換で約30分、エンジンオイル交換のみで10分（オイルエレメントはプラス10分程度）は掛かるのですが、これを同時に行うとオイル交換分をプラスしても5分程度と短縮できるのです。この時短は貴重ですよ。

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いつもエコピアNH200C＆ホンダ・N-BОXの写真ばかりなのですが、今日は日産モコに装着させていただいた写真です。
モコはモコでも初代のモコなので、15年以上前の車両なのですが、それでもタイヤが大事とエコピアNH200Cに決めて頂きました。

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VWゴルフのお客様にレグノGR-XⅡを装着させていただきました。
純正がトランザT005と言うタイヤでしたので、レグノをお勧めするか？ポテンザS007Aをお勧めするか？悩みましたが、良くお話を聞くと随分と快適性の方に比重を置かれている様でしたのでレグノGR-XⅡ一択でした。

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とタイトルに書きましたが、今回は兄弟車のN-WGNなのでした。今月何度目でしょうか？N-BОX＆N-WGNにエコピアNH200Cを装着した画像を載せるのは。
しつこい位出て来ますが、それだけN-BОX＆N-WGNが売れている証でもあるのです。

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