スタッフ日記

ハイトワゴン全盛の今、「スズキ・アルトラパン」が軽乗用車として人気ですが、チョッとだけ前のモデルで人気のクルマがあります。
それは「ダイハツ：ミラ・ココア」

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毎週月曜日の夕方6時10分頃からFM愛媛で放送中の、「ミスタータイヤマン松山のタイヤは命を乗せている」。
来店されるお客様から、「毎週聞いてますよ」とか、「あれ、ラジオの人？」と声をかけていただく頻度も、年々増えています。

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当ページでも、過去に何度もメルセデス・ベンツ（MB）のタイヤ交換を掲載させて頂きました。
近い所では、5月には「Sクラス」を、6月には「Cクラス」をそれぞれ交換させていただいてます。

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店内入り口の、自動ドア横に有る植木鉢から勝手に生え始めた朝顔君！
遂に花を付けてくれました。

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折角の夏休みでしたが、未だ広がり続けるコロナ禍のお陰で、自宅でゆっくり過ごすだけの四日間でした。
また、その様な休日を過ごされた方も多かったのではないでしょうか？

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当HPをご覧の方で、ガソリンスタンドでご自身で空気圧調整をされた事がある方もいらっしゃると思います。
そんな経験者の方でも、エアバルブ（空気取り入れ口）をじっと見た事有る方は少ないのではないでしょうか？

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長い梅雨からの猛暑により、今年はタイヤのトラブルが例年より多い様な気がします。
内訳は、パンクや縁石等で作った傷や、クラック（ひび割れ）からの水分浸透によるベースワイヤーの剪断変形などのトラブルです。

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「エコピアNH100C」が万能低燃費タイヤとしたら、「エコピアEX-20タイプH」は背の高い軽自動車専用と言うピンポイントなタイヤです。
背が高い事によるグラグラ感を抑制する”しっかり具合”がNH100Cとは違う所なのです。

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職場の駐車場で愛車のパンクを発見したお客様が、慌てて当店に電話して来られました。
先ずは現場に赴きパンクしたタイヤ（既に使えない状態でしたが）を新品に交換し、残りの3本は来店されての交換となりました。

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10年以上乗って来られたお車で、「次の車検まで乗れれば」と言う話を良くお聞きします。
だからと言って、どうでも良いタイヤで良い筈がありません。

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