スタッフ日記

この度、お取引先である法人様が営業車として使われている「プリウスPHV」のタイヤを、「エコピアNH200」に交換して下さいました。
これで低燃費を維持しながら安全性も確保していただけました。

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今では希少な車となった三菱：ギャランフォルティス・スポーツバックのタイヤ交換を行いました。
この車が好きで乗り続けて来られたものの、タイヤが215/45R18と言う幅広かつ扁平タイヤの為、そこそこ金額がしてしまいます。

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昨年の秋辺りから、検索エンジンのYahooを開くと、右斜め上辺りにブリヂストンのCMページがやけに出て来るのをご存知でしょうか？
そのCMで、ブリヂストンが「タイヤのサブスク！mobox」と紹介しているのを、ひょっとして見た事あるでしょうか？

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高齢者施設の介護車両のタイヤ交換をさせていただきました。
昨今はどの業界の法人様も経費を絞る傾向傾向にありますが、それでも安全のために最低限のウェットブレーキ性能や低燃費性能は持たせておきたいモノ。と弊方に相談されるユーザー様も少なからずいらっしゃいます。

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トヨタ・ラクティスにお乗りの後期高齢者のお客様が、「年金生活だから安いタイヤにしてくれ」と仰るので、当店の取り扱いタイヤの中で一番廉価なタイヤ「セイバーリングSL201」を装着させていただきました。
耐久性や安全性は下がってしまいますが、金額だけはどうしようもありません。

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先日もオイル交換の台数が増えている事を書いていましたが、あの記事がエネルギーとなったのか？この1週間で、オイル交換の依頼件数が一層増えました。
今までが二日に1台だとしたら、今は1日1台ペースです。

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2年前に当店でプレイズPXⅡを購入されたたお客様から、「高速道路でバーストしてしまったので、ロードサービスで入庫させていただきます」と電話が入りました。
バーストしたタイヤは勿論使えませんが、残りの3本の状態はどうなのか？確認すると、「半分以上は摩耗している」と仰いますので、スバル車=4本交換と言う取り扱い説明書の内容をお教えし、在庫していたレグノGR-XⅡで交換させていただく事になりました。

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軽自動車の約60％（私の感覚ですいません）が装着しているタイヤなんじゃないか？と思うのが155/65R14と言うサイズです。
当店では、この155/65R14と言うサイズが1番売れるサイズにもなっているので、エコピアNH200C、ニューノ共に十二分在庫しています。

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実家のある愛媛県松山市と、仕事場の高知県を頻繁に往復されるスズキ：クロスビーのお客様。
冬季はスタッドレスタイヤを装着されますが、夏タイヤの8か月の方が愛媛⇔高知の往復頻度が高いそうです。

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スバル：WRX・S4のお客様が、レグノGR-XⅡをお代わりして下さいました。
ご家族の足クルマとしてもう1台スバル：レガシィ・アウトバックをお持ちなので、自分用に「チョッと我がままになって選んだ」と言うスポーティーなテイストを纏ったWRX・S4君。

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