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セール＆クーポン情報

2019夏の大感謝祭開催中！

開催期間：2019年7月13日～2019年7月28日

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2019夏の大感謝祭チラシ掲載タイヤ割引クーポン

有効期間：2019年7月11日～2019年7月28日

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スタッフ紹介

店長 五百木 映志

この度松山平井店の二代目として赴任致しました。 頑張って参りますので、今まで...

スタッフ 鑓水 淳也

元レーシングドライバーにして、イタ車をこよなく愛する男です。 タイヤの事、足...

中矢 善徳

乗用車からトラックまで、作業の事ならお任せください。 大型トラックの作業の技...

芳野 将士

少しオッチョコチョイですが、一生懸命頑張ってます。 電話対応の際に、「あっ！...

新着情報

2019年7月19日　 スタッフ日記

2等が出ました！

18日午後においで下さいましたワゴンR・スティングレーのお客様。（車の車検時2等を引き当てられました♪
おめでとうございます。

2019年7月18日　 スタッフ日記

大感謝祭の抽選状況

スイーツが欲しいから当店でタイヤを買おう！と言う方はそうそういらっしゃらないと思いますが、それでも上位等が当たると嬉しい筈です（笑）
7月18日現在、まだ2等と3等はフルに残っています。

2019年7月16日　 スタッフ日記

夏の大感謝祭盛況！　感謝感謝

ムーヴ・コンテにエコピアNH100C
ワゴンRにもエコピアNH100C

2019年7月12日　 スタッフ日記

大感謝祭　準備完了

いよいよ始まります！
この夏の一大イベント「令和！夏の大感謝祭」

2019年7月2日　 商品情報

レグノGR-XⅡ

大陸間の長距離移動もこなし、細く曲がりくねった山岳路でも安定して走れるフランス車：ルノー
ここ日本ではオシャレな”足”として選ばれている「ルノー・カングー」にレグノGR-XⅡを装着して頂きました。

2019年6月27日　 スタッフ日記

レグノ・レグノ・レグノ

本当に嬉しい事に、愛車のタイヤにレグノを選ばれる方が増えて来ています。
今週末だけでも、セレナにGRVⅡ、ティーダ・ラティオにGR-XⅡ（＆アルミホイール：バルミナ）、デリカD5にGRVⅡと有難い限りです。

2019年6月25日　 スタッフ日記

キーストーンマーク

農作業に使われる軽トラック・オーナーの方に人気のあるタイヤで、「RD-604」と言うタイヤがあります。
このタイヤ、令和元年の現在では殆ど使われていない、キーストーンマークが刻印されたタイヤなのです。

2019年6月18日　 商品情報

レグノGRVⅡ

6月8日にお伝えした、レグノGRVⅡを装着して頂いたお客様が初回点検（窒素圧が変動していないか？ナットの緩みは無いか？、ホイールとタイヤの美化等）に来られました。
「クッションを一枚引いたかの様な乗り心地の良さだし、静かになったと家内もビックリしてたよ」との言葉を頂きました。

2019年6月18日　 スタッフ日記

包んでお渡し

当店でタイヤを御購入頂いたお客様に、心ばかりのプレゼントをお渡ししているのですが、2018冬に大好評だった巾着を復活させました！
作業終了時キーをお返しする際に、巾着に入れてお渡ししたところ、皆さん満面の笑みで受け取って下さいました。

2019年6月14日　 スタッフ日記

二刀流なオイル交換

タイヤの販売と交換がメインの当店ですが、実はオイル交換も得意なんです。
作業方法として、車をリフトアップして、エンジン下部からオイルを抜く「下抜き」がポピュラーですが、今はその方法だけでは厳しい一面があるのです。

2019年6月8日　 スタッフ日記

SUVにもレグノ

静粛性や乗り心地の良さを追求したタイヤ「レグノ」
セダンやスポーティー・カーは勿論、ミニバンや軽自動車にも対応する3つのラインナップを備えています。

2019年6月4日　 商品情報

エコピアNH100C

ブリヂストンが提唱してます「100人のちゃんと買い」。
元々装着されていたタイヤと同じくらいのモノが欲しい！とお客様。

2019年6月2日　 商品情報

「レグノGR-Leggera」

大のお気に入りのお車「ホンダ：N-BOXカスタム」に、ブリヂストンの軽自動車用最高級タイヤ「レグノGR-Leggera」を装着して頂きました。
今のタイヤの乗り心地を良くして、静かになれば・・・と言うリクエストでしたが、正にうってつけのタイヤが「レグノGR-Leggera」なのです。

2019年6月1日　 スタッフ日記

アライメント道・・・㊵

昨年の日本カーオブ・ザ・イヤーを受賞した、「ボルボXC40」のアライメント作業を致しました。
”これ”と言った特別な足回りを備えている訳ではありませんが、ハンドルの操舵感も含め、街中を走るのに丁度良いバランスになってます。

2019年5月28日　 商品情報

レグノGRVⅡ

６～7人を快適に運ぶミニバン。
ノイズを抑える事により、車内前後での会話が聞き取り易くなったり、映像作品を楽しめたり、帰りの道のりでの睡眠を邪魔しない（何れも２～３列目での例）ミニバンをリビングルームに換えるタイヤ「レグノGRVⅡ」

2019年5月28日　 スタッフ日記

アライメント道・・・㊴

車高調整式ダンパーキットを組み込み、ローダウンされたプリウスαがアライメント調整で入庫されました。
アルミホイールも18インチに替えられている等、クルマに愛情を注がれてるのが解るので、何時も以上に（？）気合いを入れて作業させていただきました。

2019年5月23日　 商品情報

日立バッテリー「エコロング・セーブ（IS）」

アイドリングストップが最早や標準化したエコカーですが、そのしわ寄せがバッテリーに来ているのをご存知でしょうか？
アイドリングストップだけではありません、スマートキーも標準になり、ドアロックしてメーター辺りを見ると、赤い点滅がピコピコしてるのに気付かれてますでしょうか？

2019年5月21日　 スタッフ日記

お・も・て・な・し

商品情報で紹介しました、BMWのランフラット・タイヤ交換において、松山平井店ならではの隠し味を要れて提供致しましたので、今回はその隠し味をご紹介します。
隠し味なんて言うと、凄いノウハウが隠れてそうですが、なんて事ありません！

2019年5月20日　 スタッフ日記

アライメント道・・・㊳

最近は足回りの形状をお知らせする事だけになっていましたが、今回はアライメントの情報も盛り込んでお伝えします。
今回紹介するお車は、「BMW320ｄ」（通称F30モデル）です。

2019年5月18日　 商品情報

ポテンザS001RFT

今回装着されましたBMW320dには、メーカー承認バージョンとしてのS001RFTも設定があるのですが、今回はお客様が市販用クーリングフィン付きバージョンに興味を持たれた事もあり、カタログモデルのS001RFTを装着致しました。
作業をしてみて、サイドウォールの硬さには違いが殆ど感じられませんでしたので、剛性による乗り心地は変わらないと思います。

2019年5月13日　 スタッフ日記

アライメント道・・・㊲

先日紹介しました「トヨタC‐HR」のリヤ・サスペンションの形状を、2ランクUpさせたかの様な車種が入庫しましたので、今回はそれをご紹介致します。
その志の高いリヤ・サスペンションを持つクルマの名前は「プジョー508SW」

2019年5月2日　 スタッフ日記

アライメント道・・・㊱

姿かたちはSUVでありながら、位置づけはスポーツカー！
ターボ・エンジンとハイブリッドの両モデルをラインナップし、多くのユーザーに選ばれている「トヨタ：C‐HR」

2019年5月1日　 商品情報

レグノGR‐XⅡ

SUVでありながらスポーティーで、尚且つハイブリッド・モデルでは好燃費！と言う欲張り（？）なモデル「トヨタC‐HR」
「ハイブリッド走行中がうるさくてかなわない」と言う声に迷わずお勧めしたのが「レグノGR‐XⅡ」です。

2019年4月24日　 スタッフ日記

アライメント道・・・㉟

アライメントを極めて（？）行く上で良い参考になる車が入庫しましたので、今回紹介させて頂きます。
その車の名前は「ホンダ・ストリーム」

2019年4月20日　 スタッフ日記

アライメント道・・・㉞

21世紀に入ってから、手の込んだ足回りが増えて来た！と前回書きましたが、90年代初頭から、しかも1,600ccと言う比較的小さめの車でも手の込んだ足回りを備えた小型スポーツカーが日本に存在します。
その名はマツダ（ユーノス）：ロードスター

2019年4月16日　 スタッフ日記

アライメント道・・・㉝

21世紀に入り、車両の足回りの設計は二つの潮流に分かれました。
コストとスペース効率を優先した足回りと、コストよりも運動性や快適性を優先したものに。

2019年4月6日　 スタッフ日記

アライメント道・・・㉜

長い時間を掛けて、私がアライメントの存在にドップリと浸かった経緯を書いて参りましたが、次回からはアライメントの考察に重心を移して参ります。
現行車両の足回りとか、タイヤの性格からひも解くアライメント道にして参りますので、レース現場にウンザリしていた方は楽しみにしておいて下さい。

2019年4月5日　 スタッフ日記

アライメント道・・・㉛

前篇で書いたタイヤメーカー（同じメーカー内のブランド別でも）の違いによる特性の違いを知っていないと、お客様が違和感と訴える部分が、それこそアライメントによるものなのか？それともタイヤなのか？分かりません。
「タイヤの特性（剛性感）」と、そのクルマの持つ特性を理解してこそ、初めて真のアライメント作業と言えるのです。

2019年4月2日　 スタッフ日記

アライメント道・・・㉚

3番手で予選を走った私も、「これこれ♪ マシンはこうじゃないと！」とポテンザの持つフィーリングが帰って来てくれた事が嬉しくて仕方ありません。
耐久レースなので、しゃかりきに予選を走ってもしょうがないのですが、前日の練習から2秒！もタイムUpしていました。

2019年4月1日　 スタッフ日記

アライメント道・・・㉙

前篇で発生した問題とは・・・
それは、普段使っているタイヤとの違和感でした。

2019年3月29日　 スタッフ日記

アライメント道・・・㉘

C/SNC（カローラ/スプリンター・ノーマルカップ）の6位入賞をもって、一応のレース活動を終えたのですが、その後仲間の呼びかけで、MINEサーキットで年に3回開催されていた耐久レースに出場する事になりました。
マシンは”長老”所有のEP82スターレット。TNC（トヨタ・ノーマルカップ）車両です。

2019年3月26日　 スタッフ日記

アライメント道・・・㉗

まずまずのスタートを決め始まった12周の決勝レース。
1コーナーからの立ち上がりを決め、2コーナーで前走者のインに飛び込み、ブレーキ勝負で8位に浮上します。

2019年3月22日　 スタッフ日記

アライメント道・・・㉖

台風の雲が厚く覆い、どんよりとした天候の中迎えた土曜日の予選。
蒸し〃した湿度のせいか、金曜日の練習からMOTECコンピューターのマッチングがイマイチ決まってません。

2019年3月20日　 スタッフ日記

アライメント道・・・㉕

裏方として関わっていた９７年でしたが、初期費用の用意に無理をしていた後輩君。
初戦：６位、２戦目：８位とそこそこの成績でしたが、３戦目を前にどうしてもお金が続かなくなって来ました。

2019年3月12日　 スタッフ日記

アライメント道・・・㉔（今回はアライメント無し）

トラブルだらけで1996年の活動を終えると、資金の方も続かなくなり、ましてやエンジンが壊れたままで、新たにエンジンを制作する資金も当然ありませんでした。
そんな八方塞に、またもや光明が。

2019年3月7日　 スタッフ日記

アライメント道・・・㉓

フロントのバネレート（固さ）18㎏/㎜ トーアウト：トータル1㎜、リアのバネレート16㎏/㎜ トー±0と言うセッティングで一応の決着が出たAE-101でしたが、そのハンドリングの良さを象徴する出来事がありました。
10月の最終戦前の土曜日の練習中の事。

2019年3月4日　 スタッフ日記

アライメント道・・・㉒

フロントを取り敢えず決めた所で、リアのセッティングに入ります。
リアに求める特性は、先ずは滑らせたい時に、何が有っても滑らせられる事が重要です。

2019年3月1日　 スタッフ日記

アライメント道・・・㉑

コイルスプリングのバネレート（固さ）が有る程度決まってきたら、今度はアライメントでの詰めを行います。
ホームコースである、美祢サーキットのコースレイアウトがアライメントの決め手です。

2019年2月28日　 商品情報

レグノGR-XⅡ

キビキビ走る代名詞の様なクルマ！ ミニクーパーにレグノGR-XⅡを装着して頂きました。
スタッドレスからの履き替えを機に、ブリヂストンのアルミホイール：エコフォルムCRS131とセットでのフィッティング。

2019年2月26日　 商品情報

輸入車にもプレイズPX-C

輸入車には輸入タイヤを装着？ いえいえ。例え輸入車と言えども、最近は日本の道路事情に合わせた仕様になっています。
VWポロの2台に渡って乗り継がれるお客様の選ばれたタイヤが「プレイズPX-C」です。

2019年2月25日　 スタッフ日記

アライメント道・・・⑳

大失敗のセッティングで敗走となった初戦の反省から、20㎏/㎜、18㎏/㎜、16㎏/㎜の3種類のコイルスプリングを2本ずつ購入する事にしました。
AE-101の様な前輪駆動の車の場合、エンジンやギアボックスを抱える前輪側がどうしても重たいので、基本的にフロントのバネレートが高めになる為、4本共同じバネレートになる事はまず有りません。

2019年2月23日　 スタッフ日記

アライメント道・・・⑲

サスペンション=コイルスプリングのレート（固さ）を今までの経験と、漏れ伝わって来た情報から決めて持ち込んだのですが、雨が降ったり止んだりの練習日の馴らし走行⇒徐々にペースUp走行では違和感無く走れていたのでした。
そしてレース当日。

2019年2月22日　 商品情報

レグノGR-XⅡ

先日、新商品レグノGR-XⅡを装着したホンダFITを運転する機会がありました。
ハンドルに伝わって来る情報が上品で、デコボコが目立つ舗装路でも音や振動が余り気にならない良いタイヤです。

2019年2月21日　 スタッフ日記

アライメント道・・・⑱

オーナーである後輩のエンジンも完成し、ボディ補強の終わったボディに、不要な分を取り除いた配線ハーネス（取り除いた分で2㎏）を這わし、12ポイント・ロールゲージを取付、後は様々な部分にレーシングカーとしてのノウハウを詰め込み、1996年の5月末にようやくマシンは完成しました。
とは言え、最後の最後サスペンションの肝である、コイルスプリングの選択が悩みの種でした。

2019年2月19日　 スタッフ日記

アライメント道・・・⑰

AE-101レーシングカーの製作には一つの条件がありました。
「僕がエンジン作るけん、yａriさんが運転とスポンサー集めをしてね」と言うモノです。

2019年2月15日　 スタッフ日記

アライメント道・・・⑯

後輩のザウルスJr売却により、1995年をもって私のレース人生も終わる筈でした。
それがヒョンな事から新しい展開が始まって行きます。

2019年2月12日　 スタッフ日記

アライメント道・・・⑮

ザウルスJrでの活動により、アライメント重要性を認識した私（会社）は、どうせなら地域トップのアライメント店を目指そう！と、レースの活動を復習すると同時に、もう一つの武器を揃えることにしました。
それが「コーナー・ウェイト ゲージ」です。

2019年2月8日　 スタッフ日記

アライメント道・・・⑭

チョッと寄り道しましたが、本題に戻ります。
キャンバーをネガティブ側に増やしたまま、タイムの向上もままならなかった日産ザウルスJr時代も、後輩がマシンを売却する事になり、2年で終える事になりました。

2019年1月31日　 スタッフ日記

アライメント道・・・⑬

今までに無い作りのタイヤに、操るドライバーも、マシン作りを助けるエンジニアも戸惑ったのか？ポテンザRE-11はレースの現場での評判はパッとしませんでした。
それまでブリヂストンを使って来たチームでも、シーズン途中から他メーカーのタイヤを使い始めた位ですから。

2019年1月24日　 スタッフ日記

アライメント道・・・⑫

前回書いた、ネガティブ・キャンバーを増やす事のデメリットを、タイヤ側で何とかしてやろう！（と、メーカーが考えていたか？は分かりませんが）と言う画期的なタイヤが、10年前にブリヂストンから発売されていたのです。
その名は「ポテンザRE-11」

2019年1月22日　 スタッフ日記

アライメント道・・・⑪

コーナーでの踏ん張りを求める為に、ネガティブ・キャンバーを増やしたものの、それまでエントリー車両では直線の速さが№１だったのに、調整後にはタイムが最下位のマシンと変わらない位に遅くなったのです。
今では当たり前になっているキャンバー量による走行抵抗の増加なんて、25年も前のアライメント黎明期には思いも付かない症例でした。

2019年1月21日　 商品情報

レグノGR-XⅡ

㈱ブリヂストンより発表が御座いましたが、2月1日のレグノ ブランドの新商品「レグノGR-XⅡ」が発売になります。
高級車は当たり前、ハイブリッド車やコンパクトカーでも、最新にして最高のレグノ・ワールドが味わえます。

2019年1月18日　 スタッフ日記

アライメント道・・・⑩

NISMOの指定値が、ネガティブキャンバー2度だったモノを、コーナリング中の限界を上げ安定感を増やそうと、フロント2度30分：リヤ3度まで増やしてしまったのでした。
向かって左側が2度で、右側が3度と思っていただけると良いでしょう。（あくまでもイメージです）

2019年1月11日　 スタッフ日記

アライメント道・・・⑨

今までは、市販車をレース用に改造したレーシング・カーそれも前輪駆動車ばかりで走っていた私が、本物のレーシング・カーそれもミッドシップ（運転席のすぐ後ろにエンジンを搭載し、後輪を駆動する車両）、しかも右側にシフトレバーが有るクルマの運転を、限界近くで操縦し、しかも相手と競わないといけないのです。
写真の通り、一般車両とは違いアルファベットA状のパイプが上下を支えるWウィッシュボーンと言う殆どのレーシング・カーで使われている設計になってます。

2019年1月8日　 スタッフ日記

アライメント道・・・⑧

1993年をもってレース継続を諦めていた私に、思わぬラッキーが舞い込みます。
モータースポーツデビューを考えていた後輩が、とんでもないアイデアを相談して来たのです。

2018年12月18日　 スタッフ日記

アライメント道・・・⑦

92年の日本一決定戦では、スタート時の接触により途中リタイアを喫し悔し涙を飲んでしまい、悔いだけが残る筑波サーキット参戦となってしまいました。
そんな失意の私の元に、「来年、ウチのワークス・ドライバーとしてマーチレースに出ない？」と、エンジンのO/Hを頼んだショップから声がかかりました。

2018年11月29日　 スタッフ日記

アライメント道・・・⑥

1991年シリーズでは、トップに対してコース前半の上り勾配区間で3秒離され、下り区間で1秒詰める!これで2秒差だったものが、エンジンO/Hの威力は凄まじく、1992年の初戦では、2位をほぼ1秒離してポールポジションを獲る事が出来ました。
そして緊張のスタートではトップを譲る事無く最後まで走り切り、最初の目標である優勝を勝ち取る事が出来たのです。

2018年11月22日　 スタッフ日記

アライメント道・・・⑤

実際にレースを始めたものの、チームとかではなく個人で参加していたので、ノウハウと言う物が全く無い状態で、知識のみでセットアップを進めていた状態でした。
運営母体の日産レースサービス（当時）指定パーツの存在すら知らず、デビューレースの日に、レース車検に通らない！と言った大失態まで演じる始末です。

2018年11月19日　 スタッフ日記

アライメント道・・・④

専門誌で得た情報を、小さいながらも実際に走るラジコンカーで体験した後は、実際の乗用車しかありません。
18歳の秋に免許証を取り、高校卒業を待って、カーライフに突入しました。

2018年11月10日　 スタッフ日記

アライメント道・・・③

現代のラジコンはこの様に実車同様のサスペンションを持つクルマが殆どですが、昭和50年代のラジコンカーは、これほど複雑ではありませんでした。
（田宮模型ホームページより）

2018年10月31日　 スタッフ日記

アライメント道・・・②

小学5年生からモータースポーツに熱中した私は、当時から月に２回発売される「AUTO SPORTS」誌を購読していました。
その記事の中に、サスペンションの構造や設計の狙い、またその良し悪しが頻繁に登場し、何とか理解しようと試みていました。

2018年10月26日　 スタッフ日記

アライメント道・・・①

1980年代までは、トーイン＆トーアウトと言う単語は知られていても、アライメントと言う単語は一般的ではありませんでした。
何故か？と言うと、車検時にサイドスリップテスターによる検査で、トーイン〇ｍｍとか、トーアウト〇ｍｍとか指摘される事はあっても、「キャスターが〇°〇分、キャンバーがポジティブの〇°〇分です」とか指摘されませんでしたから。

2018年10月24日　 スタッフ日記

連載・アライメント道　

〇プロローグ
クルマ好きな方なら、一度は耳にされた事があると思います「4輪ホイール・アライメント」

2018年10月19日　 スタッフ日記

体感したからこそ

10月16日の火曜日。
今日はタイヤと余り関係のない場所に来ております。

2018年10月5日　 スタッフ日記

トルク管理

タイヤをホイールに組み込み、それを車体に取り付ける際に、必ず使用するのが「ホイール・ナット」です。
乗用車だと3個から6個。トラックだと5個から10個が、1輪に付き使用されています。

2018年9月17日　 スタッフ日記

日々是勉強

14日の金曜日、ミスタータイヤマンの四国全店が集まり、勉強会を行いました。
色々な発見や見逃して来た事を発見し、反省すると共に良い勉強にもなり、刺激的な一日でした。

2018年8月26日　 スタッフ日記

社有車・番外編

当店の駐車場には、トラックユーザー向け＆乗用車ユーザー向けの出張作業者と、軽トラック達が止まっております。
それらはまた次の機会に紹介するとして、今日はナンバーも付いてない店内専用車両を紹介致します。

2018年7月12日　 スタッフ日記

被災者の方々にお見舞い申し上げます

被災地・被災者の皆様に、心よりお見舞い申し上げます。
今回の、平成30年7月豪雨により、お亡くなりになられた方々のご冥福をお祈りすると共に、被害に遭われた方々に、心よりお見舞い申し上げます。

2018年6月13日　 スタッフ日記

梅雨時はパンクに注意！

ジメジメとした湿気に悩まされる梅雨の季節ですが、注意するのは食べ物だけではないのです。
そう！梅雨時はタイヤにも注意が必要なのです。何せミスタータイヤマンのHPですから。

2018年5月30日　 スタッフ日記

売れ始めました！レグノGR-Leggera（ジーアール　レッジェーラ）

発売開始から1年以上経っているため、目新しさはないのですが、今年に入って軽自動車用ハイグレード・タイヤ「レグノGR-Leggera」が多くの方に選ばれ始めています。
特に165/55R15と言う、カスタム系のグレード（自動車メーカー問わず）で顕著です。

2017年12月15日　 スタッフ日記

タイヤ保管場所提供サービスの補足

先日このコーナーにUpさせていただきました、タイヤ保管場所提供サービスですが、大事な点が抜けておりました。
大変申し訳ありませんでした。

2017年11月28日　 スタッフ日記

好評です！タイヤ保管場所提供サービス

松山市の東部に位置する我が松山平井店ですが、農業に従事される家庭が多いのか？周囲には結構敷地の広いお宅が目立ちます。
だからなのか？松山市の中心地に位置する松山店に比べ、「タイヤ保管場所提供サービス」の利用割合が少ないのです。

2017年10月28日　 スタッフ日記

スタッドレス試乗会

先日の事、松山市内のスケートリンクでスタッドレスタイヤの新商品「ブリザックVRX2」を試乗してきました。
北海道や北東北でシェア№１を誇るブリザックの新型だけの事はあります。

2017年10月12日　 スタッフ日記

ひよっこ

朝の連続テレビ小説の「ひよっこ」が終わり、”ひよロス”が抜けない鑓水です。
都会に出て来て立派な女性に成長したみね子の様な新人達が、当店で講習を受けております。

2017年9月22日　 スタッフ日記

いよいよ愛媛国体　開幕

もっと先だと思っていた愛媛国体がいよいよ開幕致します。（一部競技は既に始まっていますが）
公共交通機関を使って愛媛に来られる方もいらっしゃると思いますが、愛車で来られる方も多いと思います。

2017年9月5日　 スタッフ日記

早くも！

9月の声を聞き、少しは涼しくなっては来ましたが、日中の作業では汗だくになるスタッフ達です。
そんな残暑が残りまくる9月上旬にも関わらず、店内は秋どころか冬支度が始まっております。

2017年7月21日　 スタッフ日記

奇跡の組み合わせ

小型トラックのタイヤを組み替える作業をしていた時、ふと気付いたのです！
「おぉ 何と言う偶然！ と言うか、これは奇跡じゃないの？」と。

2017年6月30日　 スタッフ日記

成長中

当店の出入り口横のサフィニア（朝顔）がグングン成長しています。
帰る時に確認して翌朝出勤したら、5㎝伸びてる事もザラです。

2017年5月25日　 スタッフ日記

てんやわんや

6月1日の値上げを控え、各方面への告知や、近隣の方へのチラシ配り、どうせなら、とタイヤの購入を決めた方の交換作業と、普段の5月とは比べ物の無い位の忙しさで、猫の手も借りたいほどの忙しさです。
おまけに、こうした展示物も準備しないといけません。

2017年4月7日　 スタッフ日記

一押し

テレビCMでヘビーローテーションされてます、軽自動車専用の「レグノGR-Leggera（ジーアール・レジェーラ）。
当店でもポチポチ（？）売れております。

2017年2月25日　 スタッフ日記

模様替え

まだ2月とは言え、例年よりも暖かい日が続く為、何時もより早くスタッドレス・コーナーを撤収いたしました。
そして空いたイベントコーナーには、新商品の「エコピアNH100シリーズ」を！

2017年1月18日　 スタッフ日記

寒中お見舞い申し上げます

年明けの更新が大変遅くなりましたが、今年もミスタータイヤマン松山平井店をどうぞ宜しくお願い致します。
ここ松山でも、1月15日の雪が降り、お店の回りも薄らと雪景色に！

2016年11月30日　 スタッフ日記

履き替え　始まってます

関東地方での降雪を受けてか、ここ松山でもスタッドレス・タイヤへの履き替えが始まっております。
当店では、お買い上げのお客様が希望されれば、有料にて保管場所を提供させていただいております。

2016年11月11日　 スタッフ日記

プレイズPX　装着しました！

先日、新車装着タイヤ(ポテンザ RE070)が残溝が無くなってしまったので、新しく「プレイズPX」を装着しました。
プレイズが出始めの頃に、軽自動車で試乗はしていましたが、

2016年10月26日　 スタッフ日記

聞いていただけましたか？

先日紹介しました、スケートリンクでの試乗会の様子が、昨日放送されたFMエヒメ「井坂彰のグレート・ノイジークラブ」の中で放送されました。
皆さん聞いて下さいましたか？

2016年9月27日　 スタッフ日記

社員旅行

先般お知らせの所で、臨時休業の案内を掲載しておりましたが、実は当社、創業40年を迎えまして、今回社員旅行でグアムに行って来たのです。
3泊4日とは言え、1日目は午後から松山を出発するユックリとした始まりでしたので、グアム着が夜中の２時！

2016年9月5日　 スタッフ日記

トヨタ86Cb　アライメント調整

現代スポーツカーの代表であるトヨタ86
その86のカスタマイズカーであるスタイルCbのアライメント調整を行いました。

2016年8月1日　 スタッフ日記

ミスタータイヤマン・オリジナル　スイーツパスポート

四国発ながら、全国のランチや女子会のスイーツのお供として定着した、「ランチパスポート」と「スイーツパスポート」。
1冊¥1,000ながら、多くのお店で¥700以上のランチやスイーツが¥500！

2016年7月19日　 スタッフ日記

おもてなし

タイヤ交換での作業の待ち時間に、ホッと一息つけるのが季節の飲み物です。
とは言えコーヒー位しかお出し出来ないのですが、秋冬は温かい物を、夏は冷たいアイスでご用意しております。

2016年7月5日　 スタッフ日記

水浴び

一部の高級車や輸入車は、ブレーキダストによりホイールがすぐ真っ黒になります。
当店ご自慢の、ローテーション無料サービスの際に、そんな真っ黒なホイールは、ちゃんと洗ってから装着させていただいてます。

2016年6月27日　 スタッフ日記

ボルボXC60　アライメント作業

先日ボルボXC60のアライメント調整の作業を行いました。
右後ろから追突され、足回りの部品を交換したための作業です。

2016年6月10日　 スタッフ日記

専門店の技

万が一タイヤがパンクした場合、ゴムの棒を差し込む「突っ込み修理」をするお店があります。
簡単そうに見えて、修理時間も早いので、多くのお店が採用してる施工方法ですが、チョッと待って！それ非常に危ないんですよ。

2016年5月31日　 スタッフ日記

チラシ配りも立派な仕事

毎日クルマに乗る人でも、タイヤに関心のある方は10％居るか？どうか？と言われています。
そこへ持って来て、タイヤを交換するとしたら何処へ行く？と言う認知度で、ミスタータイヤマンはやっと50％を超える程度。

2016年5月23日　 スタッフ日記

4輪ホイールアライメント研修

こんにちは！
ミスタータイヤマン松山平井店の中村です。

2016年5月14日　 スタッフ日記

鳥の楽園

当店のトラック用ピットの天井裏は、小さな鳥達の楽園になっております。
余りに多くのバード・ファミリーが来る為、ネットを張ってご遠慮頂いたのですが、彼等もあっぱれ！文字通り網の目を潜って中に巣作りをしてくれてます。

2016年4月19日　 スタッフ日記

耐えてます

ここ松山平井店は松山市の東の端に位置し、海岸線からは15㎞も離れているのですが、これがこれが風が強いのです。
普通海に近い方が風が強い！と言うイメージですが、松山市平井地区では当てはまりません。

2016年4月8日　 スタッフ日記

FM愛媛タイムテーブル

いよいよ始まりました！　FM愛媛「井坂彰のグレートノイジークラブ」内”タイヤは命を乗せている”ですが、皆さん聞いて下さいましたか？
まだの方は、来週の月曜日から是非聞いて下さいね。

2016年4月2日　 スタッフ日記

雨の日厳禁

スタッドレスから夏タイヤに戻される時のアドバイスを一つ！
出来れば雨の日は避けましょう。

2016年3月28日　 スタッフ日記

応援してます

先日の事です。
妙齢の女性がバイクで来店されました。

2016年3月25日　 スタッフ日記

日本に何台？

当店のお客様の中でも、非常に珍しいおクルマが大感謝祭中に来店されました。
その名は「TVRサガリス」です。

大きい地図で見る

ミスタータイヤマン 松山平井

住所
愛媛県松山市平井町3293-1
電話番号
089-997-7682
FAX
089-997-7683
営業時間
平日：AM8:30～PM6:00 日・祭日：AM9:00～PM6:00
定休日
年末年始、G/W、お盆

ごあいさつ

松山市東部、R11より一歩引っ込んだところで頑張ってます。

乗用車は、軽自動車から輸入車までしっかり対応！ドイツ車は勿論、イタリア・フランスのラテン系もおまかせ下さい。

貨物車も、軽トラから公道を走れない30ｔダンプのタイヤ交換までやってます。

また、この地域に多い農耕車両のタイヤもお任せください。

FM愛媛　井坂彰のグレートノイジークラブにて、月曜日の18時15分頃から「タイヤは命を乗せている」放送中です！是非お聞き下さいませ。

 

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