ミスタータイヤマン松山平井 | 愛媛県のタイヤ、カー用品ショップ　ブリヂストンのタイヤ専門店

2019年9月19日　スタッフ日記

セレナS‐HVライダー・オーテックにレグノGRVⅡ

ミニバンクラスのベストセラー「セレナ」
その中でもマニアックなグレードの「ライダー・オーテックバージョン」のお客様に、「レグノGRVⅡ」を装着して頂きました。

2019年9月18日　スタッフ日記

初代NSXにポテンザRE‐71R

約30年前に生まれたとは思えない程スタイリッシュな日本のスーパーカー「ホンダNSX」
メーカーであるホンダが、リフレッシュ・プログラムを用意して、新車同様な状態に戻せる事が話題になりましたが、当店のオーナーの方も、このプログラムを利用され、各部をリフレッシュされた愛車でサーキット走行を楽しまれています。

2019年9月11日　スタッフ日記

早くも冬の訪れ？

猛暑日一歩手前の暑さが続く9月の上旬ですが、当店の一部は早くも冬の装いとなりました。
両方の写真に見て取れるように、今年のテーマは”アリとキリギリス”です。

2019年9月9日　スタッフ日記

ヴェゼル・ハイブリッドにレグノGRVⅡ

コンパクトSUVのトップランナーである「ヴェゼル・ハイブリッド」に、ブリヂストンのRV用タイヤの最高峰「レグノGRVⅡ」を装着して頂きました。
新車から50,000㎞超を共にしたタイヤはまだまだ使えそうでしたが、5年を超えた事での劣化の心配と、硬化したためか乗り心地がかなり悪くなっていたそうです。

2019年9月7日　スタッフ日記

優勝盾

先日お知らせ致しました通り、先のロールプレイング大会で優勝させて頂きました。
1か月かけて練習してきた甲斐がありました。

2019年9月2日　スタッフ日記

スイフトにプレイズPX-C

車の評価に厳しいヨーロッパで人気がある小型車「スズキ：スイフト」
新車装着タイヤは、「TURANZA」と言うアベレージの高い速度でも安定感が高く、且つ快適性も損なわない高性能なタイヤが装着されています。

2019年8月31日　スタッフ日記

デリカD：2にプレイズPX-Cを装着

コンパクト・ハイトールワゴンと言う独自のコンセプトを広げて来たスズキ：ソリオの兄弟車である「三菱デリカD：2」
どうしても重心が高くふらつきが多いので、ふらつきが少なく安定性の高い「プレイズPX-C」を装着して頂きました。

2019年8月28日　スタッフ日記

アライメントのやり直し！

お盆前に調整させて頂いたインプレッサのアライメントですが、お客様から「数値が中央値になってないので、やり直しをお願いします！」との事。
ヒアリングの中で、丁度良い値で調整しといて下さい！とお聞きしていたのですが、どうやら意味合いが違って伝わってた様です。

2019年8月27日　スタッフ日記

営業車だからネクストリー

高齢者の方を運ぶ車のタイヤ交換の依頼がありました。
安全性を考えるとエコピア以上が良いの（は解ってるんですが・・・との担当者様の声）ですが、やはり金額が先に立ちます。

2019年8月21日　スタッフ日記

ノートe-PowerにレグノGR-XⅡ

ガソリンエンジンで発電しモーターで走る！日産の新技術e-Powerを最初に搭載した車「ノートe-Power」にレグノGR-XⅡを装着していただきました。
ガソリンエンジン車程エンジンの回転は上がりませんので、レグノの静粛性を堪能して頂けると思います。

2019年8月19日　スタッフ日記

インプレッサにレグノGR‐XⅡとアライメント調整

お盆休み直前、インプレッサにレグノGR‐XⅡの装着＆ホイールアライメント調整をさせて頂きました。
元々は196/65R15だった物が205/55R16にインチアップされています（モチロン拘りの純正アルミで！）

2019年8月10日　スタッフ日記

アルファロメオ・ジュリアQVにポテンザS００７A

アルファロメオのエンブレムを見ると、何故かウキウキする私です。
そんなアルファロメオのトップモデル「ジュリア：クアドリフォリオ（QV）」にポテンザS007Aを装着して頂きました。

2019年8月9日　スタッフ日記

VWビートルにレグノGR‐XⅡ

生産終了がニュースになりましたVWビートルですが、当店にも熱いファンのお客様がいらっしゃいます。
少しでも車へ負担が掛からない様、そして快適な車内環境をつくる為に選ばれたタイヤは、当然ながら「レグノGR‐XⅡ」ですね。

2019年8月5日　スタッフ日記

猛暑はタイヤにとっても厳しい

最近では、スマホの画面にも”熱中症情報：運動は原則中止”と注意勧告が出ます。
一方愛車はどうでしょう？

2019年7月29日　スタッフ日記

大感謝祭終了！ありがとうございました

写真を撮る暇もない程の怒涛の週末でした。
梅雨明けと共に襲ってきた暑さと合わせてバテバテで御座います。

2019年7月25日　スタッフ日記

残り僅か

今日も朝から、ステップWGNのお客様にエコピアNH100RVを（写真は撮れませんでした）、ミラe‘ｓのお客様にエコピアNH100Cを
スバル：エクシーガのお客様がセイバーリングSL201を

2019年7月23日　スタッフ日記

残りの2等くじが・・・

今日も午前中から、ワゴンRスティングレーのお客様がエコピアNH-100Cを装着して下さり、午後一番ではグレイスのお客様がレグノGR-XⅡを装着して下さいました。
ワゴンRスティングレーのお客様が引いたクジは5等でしたが、グレイスのお客様は2等賞！

2019年7月23日　スタッフ日記

残り僅か

雨が降ったり止んだりの週明けですが、今日のお客様は「アルト・ワークス」のお客様です。
標準装着のポテンザRE-050を交換された後は、レグノGR-レッジェーラ、そして今回はポテンザ・アドレナリンRE003の装着です。

2019年7月22日　スタッフ日記

大感謝

この週末も多くのお客様がお越し下さいました。
プレマシーにレグノGRVⅡを！

2019年7月19日　スタッフ日記

2等が出ました！

18日午後においで下さいましたワゴンR・スティングレーのお客様（車の写真撮り忘れました）、見事2等を引き当てられました♪
おめでとうございます。

2019年7月18日　スタッフ日記

大感謝祭の抽選状況

スイーツが欲しいから当店でタイヤを買おう！と言う方はそうそういらっしゃらないと思いますが、それでも上位等が当たると嬉しい筈です（笑）
7月18日現在、まだ2等と3等はフルに残っています。

2019年7月16日　スタッフ日記

夏の大感謝祭盛況！　感謝感謝

ムーヴ・コンテにエコピアNH100C
ワゴンRにもエコピアNH100C

2019年7月12日　スタッフ日記

大感謝祭　準備完了

いよいよ始まります！
この夏の一大イベント「令和！夏の大感謝祭」

2019年7月2日　商品情報

レグノGR-XⅡ

大陸間の長距離移動もこなし、細く曲がりくねった山岳路でも安定して走れるフランス車：ルノー
ここ日本ではオシャレな”足”として選ばれている「ルノー・カングー」にレグノGR-XⅡを装着して頂きました。

2019年6月27日　スタッフ日記

レグノ・レグノ・レグノ

本当に嬉しい事に、愛車のタイヤにレグノを選ばれる方が増えて来ています。
今週末だけでも、セレナにGRVⅡ、ティーダ・ラティオにGR-XⅡ（＆アルミホイール：バルミナ）、デリカD5にGRVⅡと有難い限りです。

2019年6月25日　スタッフ日記

キーストーンマーク

農作業に使われる軽トラック・オーナーの方に人気のあるタイヤで、「RD-604」と言うタイヤがあります。
このタイヤ、令和元年の現在では殆ど使われていない、キーストーンマークが刻印されたタイヤなのです。

2019年6月18日　商品情報

レグノGRVⅡ

6月8日にお伝えした、レグノGRVⅡを装着して頂いたお客様が初回点検（窒素圧が変動していないか？ナットの緩みは無いか？、ホイールとタイヤの美化等）に来られました。
「クッションを一枚引いたかの様な乗り心地の良さだし、静かになったと家内もビックリしてたよ」との言葉を頂きました。

2019年6月18日　スタッフ日記

包んでお渡し

当店でタイヤを御購入頂いたお客様に、心ばかりのプレゼントをお渡ししているのですが、2018冬に大好評だった巾着を復活させました！
作業終了時キーをお返しする際に、巾着に入れてお渡ししたところ、皆さん満面の笑みで受け取って下さいました。

2019年6月14日　スタッフ日記

二刀流なオイル交換

タイヤの販売と交換がメインの当店ですが、実はオイル交換も得意なんです。
作業方法として、車をリフトアップして、エンジン下部からオイルを抜く「下抜き」がポピュラーですが、今はその方法だけでは厳しい一面があるのです。

2019年6月8日　スタッフ日記

SUVにもレグノ

静粛性や乗り心地の良さを追求したタイヤ「レグノ」
セダンやスポーティー・カーは勿論、ミニバンや軽自動車にも対応する3つのラインナップを備えています。

2019年6月4日　商品情報

エコピアNH100C

ブリヂストンが提唱してます「100人のちゃんと買い」。
元々装着されていたタイヤと同じくらいのモノが欲しい！とお客様。

2019年6月2日　商品情報

「レグノGR-Leggera」

大のお気に入りのお車「ホンダ：N-BOXカスタム」に、ブリヂストンの軽自動車用最高級タイヤ「レグノGR-Leggera」を装着して頂きました。
今のタイヤの乗り心地を良くして、静かになれば・・・と言うリクエストでしたが、正にうってつけのタイヤが「レグノGR-Leggera」なのです。

2019年6月1日　スタッフ日記

アライメント道・・・㊵

昨年の日本カーオブ・ザ・イヤーを受賞した、「ボルボXC40」のアライメント作業を致しました。
”これ”と言った特別な足回りを備えている訳ではありませんが、ハンドルの操舵感も含め、街中を走るのに丁度良いバランスになってます。

2019年5月28日　商品情報

レグノGRVⅡ

６～7人を快適に運ぶミニバン。
ノイズを抑える事により、車内前後での会話が聞き取り易くなったり、映像作品を楽しめたり、帰りの道のりでの睡眠を邪魔しない（何れも２～３列目での例）ミニバンをリビングルームに換えるタイヤ「レグノGRVⅡ」

2019年5月28日　スタッフ日記

アライメント道・・・㊴

車高調整式ダンパーキットを組み込み、ローダウンされたプリウスαがアライメント調整で入庫されました。
アルミホイールも18インチに替えられている等、クルマに愛情を注がれてるのが解るので、何時も以上に（？）気合いを入れて作業させていただきました。

2019年5月23日　商品情報

日立バッテリー「エコロング・セーブ（IS）」

アイドリングストップが最早や標準化したエコカーですが、そのしわ寄せがバッテリーに来ているのをご存知でしょうか？
アイドリングストップだけではありません、スマートキーも標準になり、ドアロックしてメーター辺りを見ると、赤い点滅がピコピコしてるのに気付かれてますでしょうか？

2019年5月21日　スタッフ日記

お・も・て・な・し

商品情報で紹介しました、BMWのランフラット・タイヤ交換において、松山平井店ならではの隠し味を要れて提供致しましたので、今回はその隠し味をご紹介します。
隠し味なんて言うと、凄いノウハウが隠れてそうですが、なんて事ありません！

2019年5月20日　スタッフ日記

アライメント道・・・㊳

最近は足回りの形状をお知らせする事だけになっていましたが、今回はアライメントの情報も盛り込んでお伝えします。
今回紹介するお車は、「BMW320ｄ」（通称F30モデル）です。

2019年5月18日　商品情報

ポテンザS001RFT

今回装着されましたBMW320dには、メーカー承認バージョンとしてのS001RFTも設定があるのですが、今回はお客様が市販用クーリングフィン付きバージョンに興味を持たれた事もあり、カタログモデルのS001RFTを装着致しました。
作業をしてみて、サイドウォールの硬さには違いが殆ど感じられませんでしたので、剛性による乗り心地は変わらないと思います。

2019年5月13日　スタッフ日記

アライメント道・・・㊲

先日紹介しました「トヨタC‐HR」のリヤ・サスペンションの形状を、2ランクUpさせたかの様な車種が入庫しましたので、今回はそれをご紹介致します。
その志の高いリヤ・サスペンションを持つクルマの名前は「プジョー508SW」

2019年5月2日　スタッフ日記

アライメント道・・・㊱

姿かたちはSUVでありながら、位置づけはスポーツカー！
ターボ・エンジンとハイブリッドの両モデルをラインナップし、多くのユーザーに選ばれている「トヨタ：C‐HR」

2019年5月1日　商品情報

レグノGR‐XⅡ

SUVでありながらスポーティーで、尚且つハイブリッド・モデルでは好燃費！と言う欲張り（？）なモデル「トヨタC‐HR」
「ハイブリッド走行中がうるさくてかなわない」と言う声に迷わずお勧めしたのが「レグノGR‐XⅡ」です。

2019年4月24日　スタッフ日記

アライメント道・・・㉟

アライメントを極めて（？）行く上で良い参考になる車が入庫しましたので、今回紹介させて頂きます。
その車の名前は「ホンダ・ストリーム」

2019年4月20日　スタッフ日記

アライメント道・・・㉞

21世紀に入ってから、手の込んだ足回りが増えて来た！と前回書きましたが、90年代初頭から、しかも1,600ccと言う比較的小さめの車でも手の込んだ足回りを備えた小型スポーツカーが日本に存在します。
その名はマツダ（ユーノス）：ロードスター

2019年4月16日　スタッフ日記

アライメント道・・・㉝

21世紀に入り、車両の足回りの設計は二つの潮流に分かれました。
コストとスペース効率を優先した足回りと、コストよりも運動性や快適性を優先したものに。

2019年4月6日　スタッフ日記

アライメント道・・・㉜

長い時間を掛けて、私がアライメントの存在にドップリと浸かった経緯を書いて参りましたが、次回からはアライメントの考察に重心を移して参ります。
現行車両の足回りとか、タイヤの性格からひも解くアライメント道にして参りますので、レース現場にウンザリしていた方は楽しみにしておいて下さい。

2019年4月5日　スタッフ日記

アライメント道・・・㉛

前篇で書いたタイヤメーカー（同じメーカー内のブランド別でも）の違いによる特性の違いを知っていないと、お客様が違和感と訴える部分が、それこそアライメントによるものなのか？それともタイヤなのか？分かりません。
「タイヤの特性（剛性感）」と、そのクルマの持つ特性を理解してこそ、初めて真のアライメント作業と言えるのです。

2019年4月2日　スタッフ日記

アライメント道・・・㉚

3番手で予選を走った私も、「これこれ♪ マシンはこうじゃないと！」とポテンザの持つフィーリングが帰って来てくれた事が嬉しくて仕方ありません。
耐久レースなので、しゃかりきに予選を走ってもしょうがないのですが、前日の練習から2秒！もタイムUpしていました。

2019年4月1日　スタッフ日記

アライメント道・・・㉙

前篇で発生した問題とは・・・
それは、普段使っているタイヤとの違和感でした。

2019年3月29日　スタッフ日記

アライメント道・・・㉘

C/SNC（カローラ/スプリンター・ノーマルカップ）の6位入賞をもって、一応のレース活動を終えたのですが、その後仲間の呼びかけで、MINEサーキットで年に3回開催されていた耐久レースに出場する事になりました。
マシンは”長老”所有のEP82スターレット。TNC（トヨタ・ノーマルカップ）車両です。

2019年3月26日　スタッフ日記

アライメント道・・・㉗

まずまずのスタートを決め始まった12周の決勝レース。
1コーナーからの立ち上がりを決め、2コーナーで前走者のインに飛び込み、ブレーキ勝負で8位に浮上します。

2019年3月22日　スタッフ日記

アライメント道・・・㉖

台風の雲が厚く覆い、どんよりとした天候の中迎えた土曜日の予選。
蒸し〃した湿度のせいか、金曜日の練習からMOTECコンピューターのマッチングがイマイチ決まってません。

2019年3月20日　スタッフ日記

アライメント道・・・㉕

裏方として関わっていた９７年でしたが、初期費用の用意に無理をしていた後輩君。
初戦：６位、２戦目：８位とそこそこの成績でしたが、３戦目を前にどうしてもお金が続かなくなって来ました。

2019年3月12日　スタッフ日記

アライメント道・・・㉔（今回はアライメント無し）

トラブルだらけで1996年の活動を終えると、資金の方も続かなくなり、ましてやエンジンが壊れたままで、新たにエンジンを制作する資金も当然ありませんでした。
そんな八方塞に、またもや光明が。

2019年3月7日　スタッフ日記

アライメント道・・・㉓

フロントのバネレート（固さ）18㎏/㎜トーアウト：トータル1㎜、リアのバネレート16㎏/㎜トー±0と言うセッティングで一応の決着が出たAE-101でしたが、そのハンドリングの良さを象徴する出来事がありました。
10月の最終戦前の土曜日の練習中の事。

2019年3月4日　スタッフ日記

アライメント道・・・㉒

フロントを取り敢えず決めた所で、リアのセッティングに入ります。
リアに求める特性は、先ずは滑らせたい時に、何が有っても滑らせられる事が重要です。

2019年3月1日　スタッフ日記

アライメント道・・・㉑

コイルスプリングのバネレート（固さ）が有る程度決まってきたら、今度はアライメントでの詰めを行います。
ホームコースである、美祢サーキットのコースレイアウトがアライメントの決め手です。

2019年2月28日　商品情報

レグノGR-XⅡ

キビキビ走る代名詞の様なクルマ！ミニクーパーにレグノGR-XⅡを装着して頂きました。
スタッドレスからの履き替えを機に、ブリヂストンのアルミホイール：エコフォルムCRS131とセットでのフィッティング。

2019年2月26日　商品情報

輸入車にもプレイズPX-C

輸入車には輸入タイヤを装着？いえいえ。例え輸入車と言えども、最近は日本の道路事情に合わせた仕様になっています。
VWポロの2台に渡って乗り継がれるお客様の選ばれたタイヤが「プレイズPX-C」です。

2019年2月25日　スタッフ日記

アライメント道・・・⑳

大失敗のセッティングで敗走となった初戦の反省から、20㎏/㎜、18㎏/㎜、16㎏/㎜の3種類のコイルスプリングを2本ずつ購入する事にしました。
AE-101の様な前輪駆動の車の場合、エンジンやギアボックスを抱える前輪側がどうしても重たいので、基本的にフロントのバネレートが高めになる為、4本共同じバネレートになる事はまず有りません。

2019年2月23日　スタッフ日記

アライメント道・・・⑲

サスペンション=コイルスプリングのレート（固さ）を今までの経験と、漏れ伝わって来た情報から決めて持ち込んだのですが、雨が降ったり止んだりの練習日の馴らし走行⇒徐々にペースUp走行では違和感無く走れていたのでした。
そしてレース当日。

2019年2月22日　商品情報

レグノGR-XⅡ

先日、新商品レグノGR-XⅡを装着したホンダFITを運転する機会がありました。
ハンドルに伝わって来る情報が上品で、デコボコが目立つ舗装路でも音や振動が余り気にならない良いタイヤです。

2019年2月21日　スタッフ日記

アライメント道・・・⑱

オーナーである後輩のエンジンも完成し、ボディ補強の終わったボディに、不要な分を取り除いた配線ハーネス（取り除いた分で2㎏）を這わし、12ポイント・ロールゲージを取付、後は様々な部分にレーシングカーとしてのノウハウを詰め込み、1996年の5月末にようやくマシンは完成しました。
とは言え、最後の最後サスペンションの肝である、コイルスプリングの選択が悩みの種でした。

2019年2月19日　スタッフ日記

アライメント道・・・⑰

AE-101レーシングカーの製作には一つの条件がありました。
「僕がエンジン作るけん、yａriさんが運転とスポンサー集めをしてね」と言うモノです。

2019年2月15日　スタッフ日記

アライメント道・・・⑯

後輩のザウルスJr売却により、1995年をもって私のレース人生も終わる筈でした。
それがヒョンな事から新しい展開が始まって行きます。

2019年2月12日　スタッフ日記

アライメント道・・・⑮

ザウルスJrでの活動により、アライメント重要性を認識した私（会社）は、どうせなら地域トップのアライメント店を目指そう！と、レースの活動を復習すると同時に、もう一つの武器を揃えることにしました。
それが「コーナー・ウェイトゲージ」です。

2019年2月8日　スタッフ日記

アライメント道・・・⑭

チョッと寄り道しましたが、本題に戻ります。
キャンバーをネガティブ側に増やしたまま、タイムの向上もままならなかった日産ザウルスJr時代も、後輩がマシンを売却する事になり、2年で終える事になりました。

2019年1月31日　スタッフ日記

アライメント道・・・⑬

今までに無い作りのタイヤに、操るドライバーも、マシン作りを助けるエンジニアも戸惑ったのか？ポテンザRE-11はレースの現場での評判はパッとしませんでした。
それまでブリヂストンを使って来たチームでも、シーズン途中から他メーカーのタイヤを使い始めた位ですから。

2019年1月24日　スタッフ日記

アライメント道・・・⑫

前回書いた、ネガティブ・キャンバーを増やす事のデメリットを、タイヤ側で何とかしてやろう！（と、メーカーが考えていたか？は分かりませんが）と言う画期的なタイヤが、10年前にブリヂストンから発売されていたのです。
その名は「ポテンザRE-11」

2019年1月22日　スタッフ日記

アライメント道・・・⑪

コーナーでの踏ん張りを求める為に、ネガティブ・キャンバーを増やしたものの、それまでエントリー車両では直線の速さが№１だったのに、調整後にはタイムが最下位のマシンと変わらない位に遅くなったのです。
今では当たり前になっているキャンバー量による走行抵抗の増加なんて、25年も前のアライメント黎明期には思いも付かない症例でした。

2019年1月21日　商品情報

レグノGR-XⅡ

㈱ブリヂストンより発表が御座いましたが、2月1日のレグノブランドの新商品「レグノGR-XⅡ」が発売になります。
高級車は当たり前、ハイブリッド車やコンパクトカーでも、最新にして最高のレグノ・ワールドが味わえます。

2019年1月18日　スタッフ日記

アライメント道・・・⑩

NISMOの指定値が、ネガティブキャンバー2度だったモノを、コーナリング中の限界を上げ安定感を増やそうと、フロント2度30分：リヤ3度まで増やしてしまったのでした。
向かって左側が2度で、右側が3度と思っていただけると良いでしょう。（あくまでもイメージです）

2019年1月11日　スタッフ日記

アライメント道・・・⑨

今までは、市販車をレース用に改造したレーシング・カーそれも前輪駆動車ばかりで走っていた私が、本物のレーシング・カーそれもミッドシップ（運転席のすぐ後ろにエンジンを搭載し、後輪を駆動する車両）、しかも右側にシフトレバーが有るクルマの運転を、限界近くで操縦し、しかも相手と競わないといけないのです。
写真の通り、一般車両とは違いアルファベットA状のパイプが上下を支えるWウィッシュボーンと言う殆どのレーシング・カーで使われている設計になってます。

2019年1月8日　スタッフ日記

アライメント道・・・⑧

1993年をもってレース継続を諦めていた私に、思わぬラッキーが舞い込みます。
モータースポーツデビューを考えていた後輩が、とんでもないアイデアを相談して来たのです。

2018年12月18日　スタッフ日記

アライメント道・・・⑦

92年の日本一決定戦では、スタート時の接触により途中リタイアを喫し悔し涙を飲んでしまい、悔いだけが残る筑波サーキット参戦となってしまいました。
そんな失意の私の元に、「来年、ウチのワークス・ドライバーとしてマーチレースに出ない？」と、エンジンのO/Hを頼んだショップから声がかかりました。

2018年11月29日　スタッフ日記

アライメント道・・・⑥

1991年シリーズでは、トップに対してコース前半の上り勾配区間で3秒離され、下り区間で1秒詰める!これで2秒差だったものが、エンジンO/Hの威力は凄まじく、1992年の初戦では、2位をほぼ1秒離してポールポジションを獲る事が出来ました。
そして緊張のスタートではトップを譲る事無く最後まで走り切り、最初の目標である優勝を勝ち取る事が出来たのです。

2018年11月22日　スタッフ日記

アライメント道・・・⑤

実際にレースを始めたものの、チームとかではなく個人で参加していたので、ノウハウと言う物が全く無い状態で、知識のみでセットアップを進めていた状態でした。
運営母体の日産レースサービス（当時）指定パーツの存在すら知らず、デビューレースの日に、レース車検に通らない！と言った大失態まで演じる始末です。

2018年11月19日　スタッフ日記

アライメント道・・・④

専門誌で得た情報を、小さいながらも実際に走るラジコンカーで体験した後は、実際の乗用車しかありません。
18歳の秋に免許証を取り、高校卒業を待って、カーライフに突入しました。

2018年11月10日　スタッフ日記

アライメント道・・・③

現代のラジコンはこの様に実車同様のサスペンションを持つクルマが殆どですが、昭和50年代のラジコンカーは、これほど複雑ではありませんでした。
（田宮模型ホームページより）

2018年10月31日　スタッフ日記

アライメント道・・・②

小学5年生からモータースポーツに熱中した私は、当時から月に２回発売される「AUTO SPORTS」誌を購読していました。
その記事の中に、サスペンションの構造や設計の狙い、またその良し悪しが頻繁に登場し、何とか理解しようと試みていました。

2018年10月26日　スタッフ日記

アライメント道・・・①

1980年代までは、トーイン＆トーアウトと言う単語は知られていても、アライメントと言う単語は一般的ではありませんでした。
何故か？と言うと、車検時にサイドスリップテスターによる検査で、トーイン〇ｍｍとか、トーアウト〇ｍｍとか指摘される事はあっても、「キャスターが〇°〇分、キャンバーがポジティブの〇°〇分です」とか指摘されませんでしたから。

2018年10月24日　スタッフ日記

連載・アライメント道　

〇プロローグ
クルマ好きな方なら、一度は耳にされた事があると思います「4輪ホイール・アライメント」

2018年10月19日　スタッフ日記

体感したからこそ

10月16日の火曜日。
今日はタイヤと余り関係のない場所に来ております。

2018年10月5日　スタッフ日記

トルク管理

タイヤをホイールに組み込み、それを車体に取り付ける際に、必ず使用するのが「ホイール・ナット」です。
乗用車だと3個から6個。トラックだと5個から10個が、1輪に付き使用されています。

2018年9月17日　スタッフ日記

日々是勉強

14日の金曜日、ミスタータイヤマンの四国全店が集まり、勉強会を行いました。
色々な発見や見逃して来た事を発見し、反省すると共に良い勉強にもなり、刺激的な一日でした。

2018年8月26日　スタッフ日記

社有車・番外編

当店の駐車場には、トラックユーザー向け＆乗用車ユーザー向けの出張作業者と、軽トラック達が止まっております。
それらはまた次の機会に紹介するとして、今日はナンバーも付いてない店内専用車両を紹介致します。

2018年7月12日　スタッフ日記

被災者の方々にお見舞い申し上げます

被災地・被災者の皆様に、心よりお見舞い申し上げます。
今回の、平成30年7月豪雨により、お亡くなりになられた方々のご冥福をお祈りすると共に、被害に遭われた方々に、心よりお見舞い申し上げます。

2018年6月13日　スタッフ日記

梅雨時はパンクに注意！

ジメジメとした湿気に悩まされる梅雨の季節ですが、注意するのは食べ物だけではないのです。
そう！梅雨時はタイヤにも注意が必要なのです。何せミスタータイヤマンのHPですから。

2018年5月30日　スタッフ日記

売れ始めました！レグノGR-Leggera（ジーアール　レッジェーラ）

発売開始から1年以上経っているため、目新しさはないのですが、今年に入って軽自動車用ハイグレード・タイヤ「レグノGR-Leggera」が多くの方に選ばれ始めています。
特に165/55R15と言う、カスタム系のグレード（自動車メーカー問わず）で顕著です。

2017年12月15日　スタッフ日記

タイヤ保管場所提供サービスの補足

先日このコーナーにUpさせていただきました、タイヤ保管場所提供サービスですが、大事な点が抜けておりました。
大変申し訳ありませんでした。

2017年11月28日　スタッフ日記

好評です！タイヤ保管場所提供サービス

松山市の東部に位置する我が松山平井店ですが、農業に従事される家庭が多いのか？周囲には結構敷地の広いお宅が目立ちます。
だからなのか？松山市の中心地に位置する松山店に比べ、「タイヤ保管場所提供サービス」の利用割合が少ないのです。

2017年10月28日　スタッフ日記

スタッドレス試乗会

先日の事、松山市内のスケートリンクでスタッドレスタイヤの新商品「ブリザックVRX2」を試乗してきました。
北海道や北東北でシェア№１を誇るブリザックの新型だけの事はあります。

2017年10月12日　スタッフ日記

ひよっこ

朝の連続テレビ小説の「ひよっこ」が終わり、”ひよロス”が抜けない鑓水です。
都会に出て来て立派な女性に成長したみね子の様な新人達が、当店で講習を受けております。

2017年9月22日　スタッフ日記

いよいよ愛媛国体　開幕

もっと先だと思っていた愛媛国体がいよいよ開幕致します。（一部競技は既に始まっていますが）
公共交通機関を使って愛媛に来られる方もいらっしゃると思いますが、愛車で来られる方も多いと思います。

2017年9月5日　スタッフ日記

早くも！

9月の声を聞き、少しは涼しくなっては来ましたが、日中の作業では汗だくになるスタッフ達です。
そんな残暑が残りまくる9月上旬にも関わらず、店内は秋どころか冬支度が始まっております。

2017年7月21日　スタッフ日記

奇跡の組み合わせ

小型トラックのタイヤを組み替える作業をしていた時、ふと気付いたのです！
「おぉ何と言う偶然！と言うか、これは奇跡じゃないの？」と。

2017年6月30日　スタッフ日記

成長中

当店の出入り口横のサフィニア（朝顔）がグングン成長しています。
帰る時に確認して翌朝出勤したら、5㎝伸びてる事もザラです。

2017年5月25日　スタッフ日記

てんやわんや

6月1日の値上げを控え、各方面への告知や、近隣の方へのチラシ配り、どうせなら、とタイヤの購入を決めた方の交換作業と、普段の5月とは比べ物の無い位の忙しさで、猫の手も借りたいほどの忙しさです。
おまけに、こうした展示物も準備しないといけません。

2017年4月7日　スタッフ日記

一押し

テレビCMでヘビーローテーションされてます、軽自動車専用の「レグノGR-Leggera（ジーアール・レジェーラ）。
当店でもポチポチ（？）売れております。

2017年2月25日　スタッフ日記

模様替え

まだ2月とは言え、例年よりも暖かい日が続く為、何時もより早くスタッドレス・コーナーを撤収いたしました。
そして空いたイベントコーナーには、新商品の「エコピアNH100シリーズ」を！

新着情報

セレナS‐HVライダー・オーテックにレグノGRVⅡ

初代NSXにポテンザRE‐71R

早くも冬の訪れ？

ヴェゼル・ハイブリッドにレグノGRVⅡ

優勝盾

スイフトにプレイズPX-C

デリカD：2にプレイズPX-Cを装着

アライメントのやり直し！

営業車だからネクストリー

ノートe-PowerにレグノGR-XⅡ

インプレッサにレグノGR‐XⅡとアライメント調整

アルファロメオ・ジュリアQVにポテンザS００７A

VWビートルにレグノGR‐XⅡ

猛暑はタイヤにとっても厳しい

大感謝祭終了！ありがとうございました

残り僅か

残りの2等くじが・・・

残り僅か

大感謝

2等が出ました！

大感謝祭の抽選状況

夏の大感謝祭盛況！ 感謝感謝

大感謝祭 準備完了

レグノGR-XⅡ

レグノ・レグノ・レグノ

キーストーンマーク

レグノGRVⅡ

包んでお渡し

二刀流なオイル交換

SUVにもレグノ

エコピアNH100C

「レグノGR-Leggera」

アライメント道・・・㊵

レグノGRVⅡ

アライメント道・・・㊴

日立バッテリー「エコロング・セーブ（IS）」

お・も・て・な・し

アライメント道・・・㊳

ポテンザS001RFT

アライメント道・・・㊲

アライメント道・・・㊱

レグノGR‐XⅡ

アライメント道・・・㉟

アライメント道・・・㉞

アライメント道・・・㉝

アライメント道・・・㉜

アライメント道・・・㉛

アライメント道・・・㉚

アライメント道・・・㉙

アライメント道・・・㉘

アライメント道・・・㉗

アライメント道・・・㉖

アライメント道・・・㉕

アライメント道・・・㉔（今回はアライメント無し）

アライメント道・・・㉓

アライメント道・・・㉒

アライメント道・・・㉑

レグノGR-XⅡ

輸入車にもプレイズPX-C

アライメント道・・・⑳

アライメント道・・・⑲

レグノGR-XⅡ

アライメント道・・・⑱

アライメント道・・・⑰

アライメント道・・・⑯

アライメント道・・・⑮

アライメント道・・・⑭

アライメント道・・・⑬

アライメント道・・・⑫

アライメント道・・・⑪

レグノGR-XⅡ

アライメント道・・・⑩

アライメント道・・・⑨

アライメント道・・・⑧

アライメント道・・・⑦

アライメント道・・・⑥

アライメント道・・・⑤

アライメント道・・・④

アライメント道・・・③

夏の大感謝祭盛況！　感謝感謝

大感謝祭　準備完了

連載・アライメント道　

売れ始めました！レグノGR-Leggera（ジーアール　レッジェーラ）

いよいよ愛媛国体　開幕