スタッフ日記

おっ！レグノだな・・・
違うなぁ 実はALENZA LX100でした。

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今年に入って4台目のBMWのタイヤ交換をご紹介します。
今回のお客様は今までと違い、とにかく今の乗り心地が我慢出来ない！と言うもの。

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先日ご紹介した、「いぬねこタクシー アプリコット」さんともつながるのですが、今日は脊椎を痛めたコーギー君（ちゃん）の為の”助っ人”を作成する「花岡木匠」さんをご紹介します。
ここの社長さんも車好きで、当店も大変可愛がっていただいてます。

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早いもので大感謝祭が始まって2週間が経ちました。
今日が最終日ですが、これを書いている段階では、まだ1等も2等も3等も残ってます。

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本日は当店のお客様をご紹介します。
もはや家族の一員とも言えるペット達ですが、その中でも多いのがワンちゃんと猫ちゃんです。

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トヨタ：タンクにお乗りのお客様から、「タイヤがそろそろダメになって来たんですけど、良いタイヤありますかねぇ」と相談されました。
タイヤサイズは165/65R14です。（軽自動車のメインサイズから10㎜幅広なだけなので、かなり摩耗が早いんです）

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当HP上で、トヨタ：アクアはレグノ装着率が高い！と何度も訴えて（笑）いますが、どっこい装着率の高い車がもう1台いました。
それは「日産：ノート・シリーズ」です。

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夏タイヤへの履き替えがピークを迎えている事と、春の大感謝祭を開催している事で大忙しの週末でした。
お客様には迷惑をおかけする事は無かった、と思っているのですが、反面多くの方の作業写真を撮り逃す事になってしまってます。

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ガソリンエンジン車が乗って楽しいマツダ車ですが、そんなマツダのコンパクトハッチ「マツダ２」のアライメント調整を行いました。
前回の「マツダ３」同様、ＡutoExeのダウンサスをセットしてからのアライメント調整です。

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スズキ・アルトと聞くと、ベーシックな軽自動車と言うイメージですが、私の様な昭和40年代の男にとっては、アルトと言えば「ワークス」です。
昨年も書きましたが、強烈なモデルの系譜がアルトの伝統でも”有ると”思います。

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