スタッフ日記

皆さん お盆休みはゆっくりされましたでしょうか？
当店スタッフも6日間ゆっくりさせていただき、家族サービスや旅行を満喫した組と、猛暑での疲労を取るためひたすらユックリする組とに分かれたみたいです。

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比較的高温になり難い松山市でも、猛暑の今年は36℃を超える日が何日もあります。
まだ8月上旬ですが、この猛暑はいつまで続くのでしょうか？

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先ずは写真を見て下さい。
上は、パンクした原因の穴に、突っ込み修理の部材を3本も突っ込んだ時の物です。

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当店に新車の頃から御出でになるヴォクシーのお客様がいらっしゃいます。
新車を購入された年の冬から、毎年スタッドレスタイヤに交換されるので、最低でも年に2回は作業をさせていただいているのです。

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タイヤを組み付けたホイールを車両に確実に取り付けて、初めてタイヤ交換作業は終わったと言えます。
その車両への取り付けは、ナット（一部ボルト）を規定のトルクで締め付ける事になっています。

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梅雨に入ってから、それこそ1日に1件はパンク修理の依頼が入っています。
乗用車系は釘が多く、トラックやダンプなどではもっと大きな異物が刺さっている事が多いです。

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6月のこの時期になると、必ずお客様のあの「ひと言」を思い出します。
「なぁ、自信無いんなら触らんといて」

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今年の春は雨の日が多いので、パンク本数も多く推移しています。
写真は釘が立ったタイヤです。

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タイヤに空気を入れる部分を「バルブ」と呼びます。
そんなバルブの中に控えるのが「バルブコア」=”ムシ”です

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先日、３～4日で目に見えてエアが減るので見て欲しい。と仰るお客様がいらっしゃいました。
タイヤを外して良く見てみると・・・

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