スタッフ日記

直近2年のモデルでは”非ランフラット化”されたBMWではありますが、まだまだ多くのランフラット・タイヤ=RFTが走っています。
そのRFTの中でもBMW承認タイヤには、我々が”スターマークと呼ぶ「☆」の印字が刻印されてます。

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今まで「エコピアNH200C」を装着していただいていた軽自動車のお客様達が、春以降「フィネッサHB01」装着に切り替わって来ています。
当店来店台数№１のホンダ・N-BOX、№２のスペーシアに続く№３が日産デイズです。

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3年前に当店でスタッドレスタイヤセットを購入と共に、収納サービスの利用を始められたオデッセイ様。
その時に装着されていた「レグノGRVⅡ」が摩耗したので、スタッドレスからの履き替えタイミングで「レグノGR-XⅢtypeRV」に交換して下さいました。

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当店の日記で2026年の１～3月に最多のページビューを誇るのが、昨年の11月に書いた「軽トラなのに13インチ？」です。
なんと！ミスタータイヤマン全体でもページ検索は堂々の4位。

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今年に入っても、当店における来店台数の車種別№1はホンダ・N-BOXです。
それと共に装着率が高かったスタンダードタイヤの座は、昨年までの「エコピアNH200C」からNEWモデルの「フィネッサHB01」へと移って来てます。

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丘陵地のニュータウンにお住いの三菱・エクリプスクロス様。
昨年の冬にスタッドレスタイヤを装着する際に「夏タイヤは春には交換になります。」とお伝えさせていただいたのをきちんと憶えて御出ででした。

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2000年代初頭にブリヂストンのプレミアムタイヤ群に次々と投入された『非対称形状』のタイヤ達。
レグノ・シリーズでは非対称構造まで用いられてました。

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2023年の秋にタイヤ交換のご用命を下さった某法人の「レクサスLS」様。
3年余りと2万㎞を経て再びの交換と相成りました。

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なんとも季節外れな話題ですが、4月に履き替えに来られた車両の「ブリザックWZｰ1」が。その耐久性を見事に現わしていたので、忘れてしまわないうちに報告しておきます。
昨冬から4月下旬まで、日産・デイズのお客様が13,000㎞装着して来られたのが下のタイヤです。

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昨年の冬に「レグノGR-XⅢ」を装着して下さったサクラ様が、「4か月で5,000㎞を走破したからローテーションをお願いします」とwebでご予約下さり来店されました。
5,000㎞を走って来タイヤを見てみると、それ程摩耗はしてない様に見えます。

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