スタッフ日記

ボルボのディーラー様よりアライメント調整の依頼が入りました。
実は、サービスマンの方で当店で何度もアライメントの作業をされた方がいらっしゃいまして、その縁で今回作業の依頼が入った次第です。

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30年目に私がレースをしていた時
サーキットで顔を合わせていた方が、今度はお客様として来店されました。

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二十歳のころから付き合いのある車好きの“オッサン“（かくいう私もオッサンですが）から、「ヤリさん。自分のM2のアライメントを取って下さいやぁ」と電話が入りました。
えっ！いつの間にM2なんて買ったの？とビックリしたものの、また渋い所をついて来たなぁ～と少しだけ羨ましく思いました。

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お取引き先の中古車屋さんから、「ランクル・プラド（150系）のアライメント調整をお願いしたい」と電話が入りました。
症状をお聞きすると、「フラフラして走るのが怖い」との事。

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大げさなタイトルですいません。
そもそものお話は、「僅か二か月でタイヤがツルツルになった車が有るんですが、そちらのお店がアライメント調整で有名と聞きました。初めての電話で失礼ですが何とかしていただけないでしょうか？」と東予方面の中古車屋さんからの電話でした。

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早いもので今日から11月です。
乗用車のお客様やトラックユーザーの中にも、スタッドレスタイヤを早期に装着するケースが出始めています。

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左前輪を脱輪させてしまい、ロアアーム等の部品を交換したのでアライメント測定し、悪かったら調整して下さい。との依頼でレクサスNXが入庫しました。
問題の左前輪は・・・

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当店とはお取引が無い中古車屋さんが、伝手を頼って当店にアライメント調整の依頼をいただきました。
お車は「レクサスLS500」です。

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当社とお付き合いのある法人様の社員の方が、愛車に車高調整のダンパーキットを装着されてからの、アライメント調整までのフルコースをご依頼下さいました。
これまでもずっと軽自動車に乗って来られ、また常にそこかしこに手を入れられ、自分好みの乗り味でドライブを楽しまれている方です。

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皆様こんにちは。
8月に入っても変わらず暑いですが、夕日の破壊力は少し減って来ましたかね？

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