スタッフ日記

お盆前のある日、お店の電話が鳴りました。
「鑓水さん。ボクよ！分かる？」

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気温が35℃に迫ろうか？と言う酷暑のお盆前に、いつもの板金屋さんから電話が入りました。
「暑いところ申し訳ないんですが、左前のロアアームを交換した52（型）RAV4のアライメントを取って下さいや。」と殊勝なトーンで話してくるところが憎いですね（苦笑）

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「左後ろの足回りを交換したプリウスのアライメントいつ出来る？」と何時もの板金屋さんから電話が入りました。
「どこまで換えたんですか？」と私。

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またまた例の修理工場様よりアライメント調整の依頼が舞い込みました。
「現行ノート（E13）のアライメント取ってくれる？原因はねぇ、フロント右側のロアアーム交換。じゃあヨロシク」と爽やかに言って電話が切れました。

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親交のあるショップのオーナー様より、アライメント調整の依頼が舞い込みました。
「『カローラ・クロス』に車高調（整式ダンパーキット）入れたから、サクサクっと調整してやって下さい」と、何時もの様に軽～い調子の依頼です。

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いつもの板金屋さんから電話が入りました。
「左フロントの足回りを交換したジムニーが、真っすぐ走らないので何とかして欲しい」とアライメント調整の依頼です。

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運転中に後ろに付かれたら嫌な車両の№１がトヨタ・クラウンです。（道端に止まっているのも嫌ですね）
これだけ書けば分かる方には分かりますよね。

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某トヨタ系ディーラー様より、ランドクルーザー・シグナスのアライメント調整依頼を承りました。
内容は、左の前輪を側溝に落としてしまったので、ダメージを考慮してトルクロッドを交換したから！と言う物です。

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今回のアライメント調整の依頼はディーラー様からでした。
右側を前後共溝に落としてしまい、前後ロアアームからサブフレームまで交換されたと言う、かなりの重症だったそうです。

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今回は珍しく？一般の方からのアライメント調整の依頼がございました。
ご依頼内容は、「ローダウンして乗っていたらタイヤ偏摩耗が酷い」と言う、依頼内容の中で１,2を争うものです。

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