スタッフ日記

今では珍しいマニュアルミッション（M/T ）をラインナップに持つマツダ2ですが、その中でもモータースポーツ参加のベース車両と言う非常に珍しいグレードが”15MB”です。

室内はNAVI等が付かない作りのアッサリした内装ですが、ミッションは6速と言うこのクラスでは贅沢な物を奢っています。（マツダスピード製バケットシートはオーナーさんが交換されてます）

そして下回りを見回すと・・・

上記の写真に写る”赤いパーツ”は全て「オートエグゼ」製のパーツ達です。

ローダウン＆減衰力の上がったダンパーセットに始まり、車高が変化した事によるスタビの動きの悪化を防ぐスタビリンクもちゃんと交換してますし、ボディ剛性を上げるブレースバーまで手を抜く事無く装着しています。

少し試乗しただけですが、程よくクイックながらシットリとした粘りもあって、そこは流石オートエグゼです。

そんな良さを残しながらアライメントを調整させていただくのです。

車高が変わった事によるトウの狂いを改め、試乗の時のクイックさをそのまま残せる様にしながら、マツダ２らしさを出せる様にさせていただきました。

但し、リヤは構造的な部分で調整が出来ないのが残念なところです。

これでホンダ車の様にメンバーで調整出来れば完璧なんですけどね。

新車装着のタイヤがエコタイヤだったので、これを「ポテンザ・アドレナリンRE004」あたりに交換すると、もっと面白さがUpすると思います。

何せ、こうしたスポーティーな車のセットアップの肝心要はタイヤですから。