スタッフ日記

最近アライメント調整の依頼がまた増えて来ました。

本当に有難い限りです。

当店では先ず、来店されたお客様から愛車の状態の問診を行います。

そして試乗を行い状態を確認。その後空気圧をチェックし、空気圧由来の異常で無ければそのままリフトへ。と言う流れになってます。

そして一度車をリフトUpさせ、足回りをフリーにさせた状態で各部のチェックを行います。

多走行の車なら、このチェックで足回りのガタが見つかるケースが多々あります。

その場合、異常個所を直せばそのまま走れるケースなら、アドバイスで終わったり修理に回る事もあります。それか、異常個所を直してアライメント調整した方が良い場合は、修理⇒アライメント調整の流れへと移って行きます。

このチェックが重要で、異常個所を見逃した状態でアライメント調整しても絶対に状態は良くなりませんし、悪化させて手遅れになる場合もあります。

これは我々人間の病気でも同じですよね。

最初の試乗でお客様が気付いて無かった異常に気付き、その後ステアリングラック交換に結び付いたケースもあります。

それだけ異常を感じ取るセンサーを磨いておかないといけないのです。

車両異常を試乗でどれだけくみ取れるのか？そこにアライメント調整の上手い店と、そうじゃない店に別れるポイントが有るのです。

ストレスを抱えて難しい顔で来られた方に笑顔で帰っていただく！

これが、ミスタータイヤマン松山平井店にアライメント調整を依頼される方に対するお約束です。

　　（先ずはリフトUpでのチェック）