スタッフ日記

お取引先のディーラー様より、現行クラウン（AZSH35）のアライメント調整の依頼が入りました。
何でもフロントのタイヤがパンクして、ホイールだけになった状態で走行してしまったそうです。

続きを読む

2年ほど前に一度アライメント調整を行ったホンダ・オッデセイですが、その際に後輪側が歪んでいるのが分かり、足回りの取り付け部のガタ（と言うか取付穴の余り部分）での調整に不安を感じられ、「一度ディーラーに相談してみます」と言う流れになっていたのですが、ディーラーさんから、「後輪の調整はそうしてます」との返事があり、この度当店で再調整する運びとなりました。
オデッセイの後輪は、ビームアクスルと言う左右を1本の横棒でつなぐシンプルなタイプなので、個別に調整は出来ません。

続きを読む

お取引先から、新車のマツダ2のアライメント調整の依頼が入りました。
何でもローダウン・スプリングを装着されて300㎞程慣らしをしたので、この辺りでアライメントを！との事です。

続きを読む

程度の良い初代ロードスター！ ユーノス・ロードスターを手に入れたお客様から、タイヤ交換とアライメント調整の注文を頂きました。
なんと今となってはほぼ見ることの出来ない、走行距離3万㎞台のミントコンディションです。

続きを読む

コイルスプリングを交換されたマセラテイ・クアトロポルテのアライメント調整の依頼が、業者様より入りました。
写真を見て分かる様に、何せ巨大な車ですので、アライメント用のリフトからはみ出しそうです。

続きを読む

足回りを車高調整のダンパーキットに交換されたBMW320（F30系）のアライメント調整を行いました。
やって来た車は、オーナーさんが50代の方なので程よいダウン量です。（とは言え40㎜以上ダウンしてますな：汗）

続きを読む

お取引のあるモータースさんより日産・フーガのアライメント調整の依頼が入りました。
前輪の内側の摩耗が早い！との事です。

続きを読む

お取引先の中古車屋さんから「お客さんが御自分でタイヤ交換したんだけど、それ以来フラフラと不安定になってちゃんと走れないのでアライメントで何とかしてくれないか」とアライメント調整の依頼が入りました。
トヨタのC-HRハイブリッドが来店。よく見ると所謂アジアンタイヤです。

続きを読む

私が青春バリバリだった1980～90年代に、ハイソカーとして一世を風靡したトヨタ・ソアラのアライメント調整を行いました。
何でも左の前から縁石に乗り上げてしまったとの事で、気になってアライメントを依頼されて来られたのです。

続きを読む

最近は20年前位に全盛を誇っていた、いわゆるヤングタイマーな車のアライメントをする事が多くなりました。
それも若い方が所有されているケースが目につくので、「新車で魅力的な車が少ないんだろうなぁ」と思ったりもします。

続きを読む