スタッフ日記

タイヤに空気を入れる部分をバルブと言います。
純正のホイールでは、殆どの物がゴム製のタイプが使われてます。

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まだ2月の中旬ではありますが、夏タイヤへ戻される方もチラホラ出て参りました。
確かに日中の最高気温が10℃を超える日が続いてますので、そう思われる方がいらっしゃっても不思議ではありませんね。

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残念ながらパンクしてしまった！と言う時には以下の事を覚えておいて下さい。
パンクしたタイヤは一度ホイールから外して内部を必ずチェックして貰って下さい。

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このコーナーではタイヤ交換等のトピックを挙げさせていただいてますが、タイヤ交換等の”派手な”作業は来店されるお客様の数分の一です。
他のお客様はと言うとエンジンオイルの交換やタイヤをお買い上げ頂いたお客様の無料サービスのローテーション。それに一般の方の空気圧調整等の無料安全点検等でそんなお客様の様々な作業が大半です。

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以前レグノを装着して下さった私の同級生が、今度はローダウンを実施しました。
チョイスしたのが「TEIN フレックスZ」。

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プロの道具シリーズもいよいよ大詰めを迎えました。
今回は、乗用車へのタイヤ＆ホイールの脱着に使う工具達です。

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タイヤを交換する機械工具ばかり紹介してしまいましたが、作業的にはそれ以前に車からタイヤ＆ホイールを外さないといけません。
そして、外すときには車を地面から浮かさないといけません。

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タイヤを交換するチェンジャーは2種類紹介して来ましたが、今回は車体からタイヤ＆ホイールを脱着する工具を紹介します。
先ずはトラック用から。

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乗用車用のタイヤチェンジャーは依然紹介しましたが、今回は中・大型トラック用タイヤ・チェンジャーのご紹介。
乗用車用の場合、ホイールを機械の上の平座に固定する為に、人力で持ち上げてやる必要が有りますが、1本当たり30kgを超えるトラック用では、そんな事は出来ません。

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当コーナーで何度も紹介した事の有る、内張式パンク修理。
写真がその道具になります。

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