スタッフ日記

職場復帰して初の作業事例更新になります。
とは言え、これもお休み前に仕込んでいたネタですので、実際の作業は一か月前の物になります。

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当初の予定では今週から復帰している筈の編集担当者。
キーボードを閉じたのが5月28日で、何とか一か月分を書き溜めていたのです。

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私の同級生で、ペットを飼われている方の強い味方である「いぬねこタクシー・アプリコット」様がタイヤを交換して下さいました。
長年動物病院に勤務しながら勉強され、愛玩動物看護士資格をも持つしっかりした女性です。

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スタッドレスタイヤの収納場所提供サービスをご利用のダイハツ・ブーン様。
ある日の夜、買い物先でパンクに気付かれたそうです。

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今日は本日記初登場のタイヤサイズを装着してお車の話です。
それは近くにある会社の社長様のセカンドカーに装着されていました。

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最近道路で”わ”ナンバーの車を見る機会が増えましたね。
以前は”わ”ナンバーと言えばレンタカーと相場は決まっていたのですが、最近はカーシェアリングが増えたせいで”わ”ナンバーが増えたのですね。

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以前BMW320のタイヤを交換して下さったお客様が、「後輪が摩耗してしまったので交換を考えている」と来店されました。
前回はポテンザS001☆マークのBMW認証ランフラットタイヤを装着させていただいていました。

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タイヤのサブスクと言う魅力的な響きで申込件数が増えているタイヤのサブスク「mobox」
今回はそれを利用して日産・ルークスのお客様が「レグノGR-XⅢ」を装着して下さいました。

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まだ初心者マークも初々しい若者が、お爺様と一緒に来店されました。
車はマツダ・アクセラです。

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当日記で軽トラックを紹介する時、「スバル・サンバー」を”田舎のポルシェ”や”農道のポルシェ”と言ってみたり、「ホンダ・アクティ」を”軽トラ界のNSX”と、巷のクルマ好きが口にするあだ名で紹介していたりします。
ではもっと多くの台数が走っている「ダイハツ・ハイゼット」にはどの様なあだ名が良いでしょうか？

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