スタッフ日記

15万㎞以上走行されたクラウンのお客様。
これまでずっと歴代レグノを装着して下さってます。

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17インチと言う大径ホイールが純正装着されている初代アクアのスポーツモデル”G‘z”。
その佇まいがカッコイイから！と一目惚れで購入されたお客様。

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BMW218dグランクーペに乗られるお客様から、タイヤがパンクしたので交換したい！と連絡がありました。
しかし、店頭は元より松山市内には在庫がありません。

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昨日のステップWGNに続き、今日も朝からパンクした！とSOSの電話が入りました。
但し昨日と違うのが、今日は朝から予約が埋まっていて作業の手が離せないのと、公休日のスタッフが居て人数もギリギリで出張作業に出られない所です。

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朝イチにお店の電話にステップWGNのお客様からSOSが入りました。
タイヤがバーストしてしまったので何とかして欲しいと。また、他の3本も摩耗しているので全て交換したい！とも仰います。

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昨日少しお伝えしたタイヤマンの1日より、エンジンオイル交換の模様をお伝えします。
エンジンオイルの交換は、エンジンの底（オイルパンと言います）に溜まっているオイルを抜いてやるのですが、方法が二つあります。

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当ページでは、毎日のようにタイヤ交換の模様をお伝えしていますが、時には新品のタイヤ交換が無い日もございます。
とは言え遊んでいる訳ではございません。

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私の高校時代の同級生が、愛車のレクサスNXにアレンザLX100を装着してくれました。
225/60R18と言うサイズには、アレンザLX100とデューラーH/L850の設定がありますが、総額で￥8.000程度高くても、やはりアレンザLX100を推してしまいます。

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先日の日記で、ホンダ・フリードのお客様が今シーズン最後のスタッドレスタイヤ購入でしょう。と書きましたが、すいません、まだいらっしゃいました。
それは先代スズキ・ジムニーのお客様です。

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1㍑当り27㎞走れる！（確かそうだった様な・・・）と言うセンセーショナルな数値でデビューしたダイハツ・ミラe’Sも10年選手となりました。
今回のお客様も10万㎞以上走られて、そろそろ乗り換えも視野に入って来た模様で、今回はお値段重視の選択で「NEWNO」に決定されました。

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