スタッフ日記

本日のタイトルを見て、北国の方はビックリされている事でしょう。
「四国ってそんなに過酷な環境なのか？」と。

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会社を経営される方は経費を気にされます。
当たり前ですよね。

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春と秋の農繁期だけ！の専用車となっているホンダ・アクティに乗られるお客様。
1年で1,000㎞程度の走行で、10年を経ても10,000㎞少々とグッドコンディションを保ってます。

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私も良い年齢になりましたので、今ではお客様に怒られることは殆どありません。
そりゃあ入社から暫くは、色々と怒られたりアドバイスまで受けた事もあります。

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昨年末に紹介した「マツダ・スクラム」に続き、同じスクラムでボディカラーまで同じグレーの車両が来店されました。
商談内容は、これまた同じくスタッドレスタイヤのセットをご希望です。

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昨年の9月、愛車のアルファードに「レグノGR-XⅢtypeRV」を装着していただき快適なカーライフを送っていたお客様。
そんなお客様にトラブルが襲い掛かったのが11月の末。

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年明けから「ニューイヤー駅伝」、「箱根駅伝（実際は東京箱根間往復大学駅伝競走）」、男女の高校駅伝、締めは男女それぞれの都道府県対抗駅伝と続きました。
ランナー達の熱い走りに感動を貰ったり、不幸にもアクシデントに襲われたランナーを「しっかり」と見守ったりと、テレビの前で声を上げて応援された方も多いのではないでしょうか？

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子供さんが中国方面に進学され、現地へ何度も足を運ぶ様になったフリード・ハイブリッド様。
「雪が降ったら行かない様にしよう。と思っていたんだけど、子供がインフルエンザに罹患したので、急遽行かないといけなくなった」とスタッドレスを求めて来店されました。

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12月中旬に、マツダ・プレマシーに乗られるお客様から、「スタッドレスを新品に交換したいんですけど」と電話が入りました。
タイヤサイズ等を調べる為に、CPで過去歴を見てみます。 どれどれ・・・！？

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夏タイヤの交換は、殆どの方が残溝=溝の深さで決められます。
中にはひび割れ（クラック）が酷くて交換！となるケースも有りはしますが、殆どが溝の深さで決められています。

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