スタッフ日記

先代アクアを営業車として使われている某社様。
エンジンスタートがボタンではなく、キーで回す所謂営業車用グレードです。

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カローラ・ツーリングハイブリッドに乗られるお客様が来店されました。
営業車も兼ねた使い方なので、出来れば燃費の良いタイヤが良いと言われます。

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スズキ・エスクードに乗られるお客様が、スタッドレスタイヤを外すタイミングで、夏タイヤでプレイズPX-RVⅡをおかわりで交換して下さいました。
エスクードと聞くとスズキのRV車と言うイメージをお持ちだと思いますが、装着されているタイヤは215/55R17と言う乗用車に使われているサイズなのです。

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BMW118dにお乗りのお客様が来店されました。
タイヤをチェックするとかなり摩耗しています。

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昨年の前半は、それこそ1週間に1度は絶対にタイヤ交換をしていたホンダNシリーズ。
それが、後半は日産のデイズ・シリーズに追い上げ追い越されてしまってました。

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この度、取引先法人様の社長車であるBMW740ILのタイヤ交換とアライメント調整を行いました。
BMWとかメルセデスの大型車種は、必ずフロントタイヤの肩部が偏摩耗してしまいます。

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一昨日、昨日とレグノGR-XⅢ装着の話が掲載されました。
今日は・・・もとい今日もレグノ装着の紹介です。

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装着は昨日のクラウン様に一歩先を越されましたが、注文は1月の間に済まされていたカローラ・スポーツ様。
レグノGR-XⅢ装着は当店第二号となってしまいました。

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15万㎞以上走行されたクラウンのお客様。
これまでずっと歴代レグノを装着して下さってます。

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17インチと言う大径ホイールが純正装着されている初代アクアのスポーツモデル”G‘z”。
その佇まいがカッコイイから！と一目惚れで購入されたお客様。

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