スタッフ日記

BMW218dグランクーペに乗られるお客様から、タイヤがパンクしたので交換したい！と連絡がありました。
しかし、店頭は元より松山市内には在庫がありません。

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昨日のステップWGNに続き、今日も朝からパンクした！とSOSの電話が入りました。
但し昨日と違うのが、今日は朝から予約が埋まっていて作業の手が離せないのと、公休日のスタッフが居て人数もギリギリで出張作業に出られない所です。

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朝イチにお店の電話にステップWGNのお客様からSOSが入りました。
タイヤがバーストしてしまったので何とかして欲しいと。また、他の3本も摩耗しているので全て交換したい！とも仰います。

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私の高校時代の同級生が、愛車のレクサスNXにアレンザLX100を装着してくれました。
225/60R18と言うサイズには、アレンザLX100とデューラーH/L850の設定がありますが、総額で￥8.000程度高くても、やはりアレンザLX100を推してしまいます。

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先日の日記で、ホンダ・フリードのお客様が今シーズン最後のスタッドレスタイヤ購入でしょう。と書きましたが、すいません、まだいらっしゃいました。
それは先代スズキ・ジムニーのお客様です。

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1㍑当り27㎞走れる！（確かそうだった様な・・・）と言うセンセーショナルな数値でデビューしたダイハツ・ミラe’Sも10年選手となりました。
今回のお客様も10万㎞以上走られて、そろそろ乗り換えも視野に入って来た模様で、今回はお値段重視の選択で「NEWNO」に決定されました。

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2月に入っても、時々思い出したように寒波がやって来ています。
普段の生活以外の移動をしないといけなくなると、周りからのアドバイスでスタッドレスタイヤを装着に来られるお客様がいらっしゃいます。

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ホンダN-BOXでは初代のみに使われ、2代目以降使われなくなったタイヤサイズで145/80R13があります。
他のサイズ165/55R15や155/65R14に比べ、タイヤの幅が狭く厚みがあるので乗り心地が柔らかくハンドルも軽いのですが、摩耗がとにかく早いと言う弱点があっての使用取りやめだと思います。

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配達事業の法人様がタイヤを交換して下さいました。
車は軽の箱バンでダイハツ・ハイゼットです。

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ダイハツ・タントのお客様が来店されました。
車検を3月に控えているけど、タイヤを交換しないとダメと言われた。との事です。

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