スタッフ日記

トヨタ：タンクにお乗りのお客様から、「タイヤがそろそろダメになって来たんですけど、良いタイヤありますかねぇ」と相談されました。
タイヤサイズは165/65R14です。（軽自動車のメインサイズから10㎜幅広なだけなので、かなり摩耗が早いんです）

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当HP上で、トヨタ：アクアはレグノ装着率が高い！と何度も訴えて（笑）いますが、どっこい装着率の高い車がもう1台いました。
それは「日産：ノート・シリーズ」です。

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夏タイヤへの履き替えがピークを迎えている事と、春の大感謝祭を開催している事で大忙しの週末でした。
お客様には迷惑をおかけする事は無かった、と思っているのですが、反面多くの方の作業写真を撮り逃す事になってしまってます。

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ガソリンエンジン車が乗って楽しいマツダ車ですが、そんなマツダのコンパクトハッチ「マツダ２」のアライメント調整を行いました。
前回の「マツダ３」同様、ＡutoExeのダウンサスをセットしてからのアライメント調整です。

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スズキ・アルトと聞くと、ベーシックな軽自動車と言うイメージですが、私の様な昭和40年代の男にとっては、アルトと言えば「ワークス」です。
昨年も書きましたが、強烈なモデルの系譜がアルトの伝統でも”有ると”思います。

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お客様への感謝の形を最大限に表しているのが大感謝祭です。
とは言え、お客様にお買い上げいただいて感謝しているのは我々スタッフ達。

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この仕事をしていて良く聞く言葉に、「自分の車のタイヤサイズ？知らんのよ」という言葉が有ります。
私たちタイヤ業界の努力不足もあり、余程の事が無いとタイヤサイズなんて見る事ありませんものね。

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このページをご覧の方から、かなりのカーマニアと見られている私ですが、どっこい上には上がいらっしゃいます。
先日、写真のクルマが私を訪ねてやって来ました。

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当HPで何度も紹介していて、毎日ご覧の方も飽きてらっしゃるかもしれませんが、またもやトヨタ・アクアのお客様がレグノGR-XⅡを装着して下さいました。
もう良いですか？

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BMW3シリーズにメルセデスベンツCクラス、レクサスはISから始まるFR（フロントエンジンリアドライブ）車の前輪が、チョッと可哀そうな事になっているのです。
FF（フロントエンジンフロントドライブ）車に比べ車内空間が狭くなるため、どうしても車体が大きくなりがちな所に持って来て、ホイールベース（前輪と後輪の距離）を伸ばしがちなのです。

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