スタッフ日記

2023年の秋にタイヤ交換のご用命を下さった某法人の「レクサスLS」様。

 

3年余りと2万㎞を経て再びの交換と相成りました。

 

　　　　　　　

 

タイヤに刻まれた摩耗の痕跡を見ると、重たい車重に加え、長いホイールベースの大きな回転半径をカバーするための後輪のステア構造によるものであろう前輪の様な捻じれ摩耗が刻まれています。

 

それらが全体の摩耗を早めているのだと思います。

 

今回も前回同様レクサス承認タイヤの「トランザT005A（RFT）」を装着させていただきました。

 

次は60,000㎞辺りでの交換になるでしょうか？

 

それとも新型車両か？

 

駐車場からピットへの僅か数メートルの乗車ではありましたが、貴重な高級車体験は緊張と共に嬉しい時間でした。