スタッフ日記

当店の日記で2026年の１～3月に最多のページビューを誇るのが、昨年の11月に書いた「軽トラなのに13インチ？」です。

 

なんと！ミスタータイヤマン全体でもページ検索は堂々の4位。

 

ベスト5内でも唯一「タイヤ」に関する記事でのランクインでした。（１～3と5位は電子パーツ取り付け記事でした）

 

それ以前や以降にも、もっと派手な車や実用的なタイヤの使い方等書いて来ましたが、世間にはこんなにも”軽トラ”を愛する方がいらっしゃるのか！と驚いています。

 

そして今日は、柳の下のどじょうを狙って・・・ではなく、再び13インチのタイヤを履く軽トラ様がいらっしゃいましたのでご紹介します。

 

車両は前回と同じダイハツ・ハイゼットジャンボ4WD（210型）です。

 

　　

 

　　　　　　　

 

黄色い矢印は”ノーマルハイゼット”には見られない前輪のドライブシャフトです。

 

前輪駆動の軽自動車なら当たり前の存在ですが、後輪駆動が基本の軽トラックでは珍しい存在です。

 

そして前回は紹介出来なかった、車両に貼られた”タイヤ・コーションシール”

 

　　　　　　　

 

当時の荷重指数［　6PR　］がちゃんと載ってますね。

 

それにしても後輪の定量積載の空気圧が325kpaって！非常に細かい指定値です。

 

さてこの145R13 6PRですが、令和の時代のサイズ（表記）は145/80R13 82/80Nになります。

 

お客様のご要望は「泥濘に強いタイヤで」でしたので、前回のお客様同様「RD-604V（145R13 6PR）」を装着させていただきました。

 

このRD-604Vは以前のサイズ145R13 6PRを継続使用しています。

　　　　　　　

 

尚、アルミホイールは前回は純正アルミホイールで”JWLｰT”規格の刻印が入ってましたが、今回のお客様が履くブリヂストンの「FEID（フェイド）」にもバルブの向かって左側に刻印されています。（写真が小さくて申し訳ありませんが）

 

現在販売されているブリヂストンのアルミホイールは、12インチと13インチの両サイズは全てJWLｰT規格なんです。（カタログ記載モデル）

 

ですから、純正のアルミよりもオシャレな奴にしたい！と言う方は是非ともご相談ください。

 

さて。二匹目のドジョウは居たのか？それとも二番煎じに終わるのか？

 

是非多くの方に検索していただき参考にして頂きたいものです。