スタッフ日記

今やトヨタ車のラインナップの大半にハイブリッド車が用意されていますが、それでもハイブリッド車と言えばプリウスの名前が直ぐに出て来るでしょうね。
そんなプリウスの低燃費性能をアシストするのがタイヤです。

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軽自動車の中でもオンリーワンのサイズを装着する車の一つ「日産・クリッパーワゴン（スズキ・エブリィのOEモデル）」
装着サイズは165/60R14になります。

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昨年末辺りから日産デイズのタイヤ交換が増えて来たのですが、今年も変わらず多くのデイズにお越しいただけそうです。
ありがたいことに、デイズには新車装着でエコピア（新車装着用EP150）が装着されているので、そのままエコピアNH200Cに交換される方が多いのです。

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元トヨタディーラーでお勤めだったiQのお客様。
いつも私を指名して下さる律儀で義理堅いお客様です。

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トヨタSAIを社有車として使われている法人様が、1月下旬の最強寒波に備えて、スタッドレスタイヤを装着に来られました。
大至急！と言う事でしたので、在庫していたブリザックVRX2を装着です。

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35年以上前のファミリア・カブリオレをずっと所有される、マツダ車大好きオーナー様のメインカーである「アテンザ」のタイヤ交換を行いました。
225/45R19サイズで迷うのは、レグノにするか？ポテンザS007Aにするか？です。

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トヨタ・ノアに乗られるお客様が「タイヤがパンクしたので修理して欲しい」と来店されました。
よくよく見ると、車体に隠れたタイヤの内側が偏摩耗を起こしており、すり減り過ぎて破れていました。

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随分前にメーカーが撤退してから、フォード車を見掛けるのは、一部のマニアが並行輸入したマスタング位でしたが、つい先日マニアックなフォード車が来店されました。
その名は「フォード・フィエスタ」。

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最近ニュースになってしまったトヨタ・タウンエースさん。
お乗りの方にとっては残念なニュースですから、どうかメーカーさんは誠実な対応をお願いしますね。

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先ごろ発表され、2月から本格的に販売されるブリヂストンのプレミアムタイヤ「レグノGR-XⅢ」が入荷して参りました。
先ずは2月中旬に交換予定の225/40R18です。

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