スタッフ日記

お盆明けから、来店されるお客様の数が減って手持無沙汰な時間が増えて、いつもの月より掃除の時間が多めに取れていましたが、やっとタイヤの注文が続き始めました。
まだまだ30℃オーバーの日が続きますが、汗をかきながらありがたく作業を進めて参ります。

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トヨタ・ハイエースにブリヂストンのGL-Rを装着していただいているお客様から、「サイドを引っ掛けたんだけど、使えるかどうか見てくれませんか？」と連絡が入りました。
現物を見ると、かなり深い所まで切ってしまってます。

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営業車両のタイヤ交換を承っている法人様から、軽箱バンのタイヤ交換の注文をいただきました。
しかもその注文と言うのが「前回入れて貰ったのと同じタイヤにしてくれ」と言うものでした。

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お取引先からタイヤ交換作業の依頼が入りまして、スズキ・ハスラーにNEWNOを装着させていただきました。（こうした下請け作業も当店の業務の一つです）
このハスラーと言う車は、各メーカーの軽ハイトワゴンのタイヤ耐久性が3万㎞台（飽くまでも当店データーです）で推移している中、新車装着のタイヤが5万㎞程度使える！と言う優秀な車なのです。

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大のミシュラン党であるマツダCX-5のお客様。
30年前からお付き合いのあるお客様ですが、奥様の車にはブリヂストンを装着して下さっても、ご自身の愛車にはミシュランを履き続ける大のミシュラン党さんなのです。

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トヨタ・ウィッシュにお乗りのお客様に、ブリヂストンのミニバン用タイヤで最もお求めやすいLUFT-RVⅡを装着していただきました。
低年式になりつつあるので、そんなに良いタイヤは要らないから！のリクエストで、ベーシック・タイヤNEWNOにするか？悩まれましたが、ほぼ同じ価格でより長持するLUFT-RVⅡに決めていただきました。

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三菱eKワゴンのお客様が来店され、「車がガタガタし出したので、ガソリンスタンドで見て貰ったらタイヤからワイヤーが出てるので交換しないと危ないって言われたんです」と仰います。
そこでタイヤをチェックして見ると・・・

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マツダ・アテンザワゴンのお客様にレグノGR-XⅡを装着して頂きました。
元々着いていたタイヤが、ブリヂストンのトランザT005でしたので、雨中の高速安定性だけ少し低下しますが、後は全て向上して良い事づくめです。

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ある日の事です。某ディーラー様よりタイヤ交換の依頼がありました。
とある車を指さされ、「在庫を確認させて貰っていた165/65R14のNEWNOでお願いします」と仰います。

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やけに長いタイトルで申し訳ございません。
それはお伝えする事がイッパイあるからなのです。

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