スタッフ日記

当ページでは「エコピアNH200C」の装着例が多く掲載されています。
新車装着タイヤと同程度の物を！となると、新車装着率が高い「エコピア」ブランドになるのは自然な流れではあります。

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23日にもご紹介したN-BOXのタイヤ交換。
先の交換はカスタムグレードで15インチでしたが、今回は同じカスタムでも14インチです。

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いつも当店のHPをご覧いただきありがとうございます。
当日記ではタイヤを交換していただいたお客様を中心にご紹介していますが、今日はタイヤ交換作業を陰ながら支えてくれる工具（マシン）のお話です。

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私が入社した時からお付き合いのある某ディーラーの営業マンさん。
初代のレアなスポーツカーから一代限りのカブリオレ等、そのメーカーのマニアックな車種を複数所有されるエンスージアストでもあります。

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当店のお客様では比較的少ないのですが、「タイヤだったら何でも良いから、とにかく安いヤツを」と言うお客様がいらっしゃいます。
そうは言う物の、お話をすると安全性や耐久性は高い方が良い。の潜在意識はお持ちになられてます。

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スバル・レヴォーグのお客様が私を訪ねて来店されました。
「何事？」と確認すると、「いつもラジオを聞いて、タイヤが気になったから相談してみよう！と思ったんです」と仰います。

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皆さんご自身のお車のタイヤサイズはご存知ですか？
多くの車両が装着している一般的なサイズも有れば、国産車の中でもその車しか使われていない珍しいサイズを装着している車両もあります。

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タイヤ交換で来店される車両には一定の波がございます。
リリースされた新車がドッと売れた4年後くらいには、一気にその車のタイヤ交換が増える！と言った具合です。

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2月に地元でタイヤ交換をされたマツダCX-3のお客様が、松山市内でパンクされた！とレッカーで運ばれて来ました。
装着されていたタイヤが「レグノGR-XⅢtypeRV」です。

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ホンダ・ヴェゼルのお客様が、「パンクしてロードサービスに応急処置をして貰ったら、もう交換した方が良いといわれたので、今から行きます」と電話が入りました。
因みにヴェゼルのヴ（ウに点々〃）は福沢諭吉が使い始めたそうですね。

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