スタッフ日記

タイヤ交換作業の隠れた見えない部分にも、細かく魂を込めて作業してますよ！と言う日記を先日あげました。
今日は、ホイールでは無く車両のホイール取り付け面への”魂作業”紹介です。

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昭和を代表するラグジュアリーカー「いすゞ117クーペ」のタイヤ交換をさせて頂きました。
ホイールはこれまた懐かしい「クロモドラ」にヘッドライトは「小糸」のハロゲンランプです。

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皆様おはようございます。
もう7月です。

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9年前に当店で「エコピアPZ-X」を購入されたモビリオ・スパイクに乗られる高齢のお客様が、この度タイヤ交換で来店されました。
9年前の価格水準からすると、当時のスタンダードタイヤのエコピアと、現代のベーシックな「NEWNO」でも今ではNEWNOの方が割高です。

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丁度5年前の6月に、エコピアNH100RVを26,000㎞で交換して下さったプレマシーのお客様。
その後定期的にローテーションのサービスを受けていただいた結果、なんと約70,000㎞利用の94,000㎞までこぎ着けました。

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3年半前に、78,000㎞の時にエコピアNH100Cに交換して下さったスバル・ステラのお客様。
昨年の12月に112,000㎞で前輪を2本エコピアNH200Cに交換。

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以前から当店をご利用になり、４年前にヴェルファイアに乗り換えられたお客様、
その際にスタッドレスのセットを購入され、ここまで刻んだ走行距離は早くも10万㎞を数えています。

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6月のある日、あさイチにお店の電話が鳴りました。
「あっ鑓水さん？私の車がパンクしたので修理しておいてくれませんか？自宅の駐車場に止めてますから」との事。

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やっと梅雨らしい天候になって来ました。
豪雨による災害はもちろんダメですが、ある程度雨が降って貰わないと夏以降を水不足の恐怖と戦わないといけなくなると言うジレンマを抱えるのが松山市民なのです。

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以前旦那様のタイヤを交換して下さったお客様が、今回はご自身が乗られるステップWGNスパーダHVのタイヤを交換して下さいました。
家庭の事情で岡山県まで何度も通わないといけない状況だそうなので、高速道路での安定性と雨が降っても安心感が高く、尚且つ安定性が高いプレイズPX-RVⅡを装着して下さいました。

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