スタッフ日記

まだ30℃を超える日が続く9月下旬の今日この頃ですが、皆様夏バテを引きずってませんでしょうか？
我々も汗をダラダラ流しながら毎日頑張っております。

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いつも私を指名した下さるお客様から電話が入りました。
「娘の車がパンクしたので、レッカーで運ばせますのでお願いします」と。

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以前、奥様の軽自動車のタイヤを交換して下さったご夫婦が来店して下さいました。
今度は旦那様のお車トヨタ・ルーミーのタイヤを交換して下さると、本当に嬉しい事を言って下さいます。

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皆さんこんにちは。
今日は運転される車の違いによってタイヤの摩耗が違う話をします。

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皆さんこんにちは。
朝晩だけは幾分過ごしやすくなりましたね。後は日中が涼しくなる日が早く来ればと祈ってます。

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ある日、当店のweb掲示板（予約等が入って来るサイト）にこんなメールが届きました。
「初めまして。ディーラーさんでタイヤ交換を勧められたのですが、金額が高い気がするので商談に伺いたいのです」と言った文章です。

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皆さんおはようございます。
気が付けば9月も折り返しています。それでも30℃オーバーなんですから秋は来るのでしょうか？

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弊社のお取引先法人ユーザー様の、スズキ・エブリィのタイヤ交換を行いました。
それまでの145R12 6PRから、現行サイズの145/80R12 80/78N エコピアR710へ交換です。

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自家用としてはもちろん、時には仕事での遠距離の遠征にも使われているスバル・アウトバックのお客様。
アウトバックのタイヤサイズ225/60R18と言うサイズでは、そんなに多くの種類が無いので選択肢は少ないのですが、ベーシックなデューラーH/L850か？プレミアムなアレンザLX100か？の二択になります。

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ブリヂストンのタイヤラインナップの中で、一番古いパターン（溝形状）を持つ「RD604V」が、ひっそりとモデルチェンジしております。
5年前にも紹介したキーストーン・マークはそのまま残しつつ、サイズが令和バージョン？の145/80R12 80/78Nへと進化したのです。

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