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2020年2月25日ホンダ タイヤ タイヤ・ホイール関連 > 乗用車用タイヤ交換
私が免許を取った頃に、愛車選びの一大勢力だった”スペシャリティカー”もしくは”デートカー”(今や両方共死語)。
父親世代ならトヨタのソアラで、我々若者はホンダ・プレリュードに憧れたものでした。
とは言え、大人気だった3代目プレリュードも生産が終わって早30年!
すっかり街中で見かける事も無くなって来ましたが、どっこい当店にはプレリュードのヘビーユーザー様がいらっしゃるのです。
40万kmを超えてもなお元気に走るプレリュードですが、維持に頭を悩まされているそうです。
純正部品も殆どが生産を終えているので、埼玉県にある”聖地”で色々と調達して貰ってるそうです。
と、視点をタイヤに向けてみると・・・
純正サイズの195/60R14と言うサイズのタイヤが殆ど見つかりません。ブリヂストンのラインナップを見ても、プレイズPZ-1とポテンザRE-71RSのみです。
ネオ・クラシックなプレリュードにはプレイズなのでしょうけど、オーナー様には4世代前(エコピアPZ-X含む)と言うのが引っ掛かり、ポテンザはボディに負担が来そうで怖い。
そこで外径に近い185/65R14にサイズを変更し、今までレグノGR-XT、プレイズPXと装着していただいてました。
そして今回は、新登場の「プレイズPXⅡ」を選択して頂きました。
さあ45万kmを目指して頑張れ!プレイズ。