スタッフ日記

先ずは写真を見て下さい。
これは大型トラックの右前に付いていたタイヤがパンクして、停車出来るスペースを探すため500m程走った後のタイヤです。

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先代クラウンと先代プリウスにお乗りの方で、3割位の方には、タイヤ選びに置いて一言おっしゃる共通のポイントが有る事に気付きました。
それは、次に装着するタイヤのリムガードがどれ位出っ張っているのか？と言う事です。

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スペーシア・カスタムにお乗りのお客様が来店されました。
タイヤサイズは165/55R15です。

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お取引先から、新車のマツダ2のアライメント調整の依頼が入りました。
何でもローダウン・スプリングを装着されて300㎞程慣らしをしたので、この辺りでアライメントを！との事です。

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展示しているタイヤは、普段ラック内に置いているのですが、どうしても汚れる為カバーをしています。
他のお店だとタイヤ1本1本にラッピングを施しているのが一般的ですが、そのタイヤを使う時にラップを剥がすのに時間が掛かるのと、ゴミになってしまうのがネックでした。

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先日、ステップワゴンのお客様が来店されました。レグノとプレイズをご存知のお客様でしたが、どうしても価格面が気になる御様子。
レグノの良い面である、静かで乗り心地の良さをタブレット動画で説明したところ、価格差を上回るメリットに納得されレグノGRVⅡに決めて下さいました。

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程度の良い初代ロードスター！ ユーノス・ロードスターを手に入れたお客様から、タイヤ交換とアライメント調整の注文を頂きました。
なんと今となってはほぼ見ることの出来ない、走行距離3万㎞台のミントコンディションです。

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実は今日からお盆休みなのですが、それまでの作業を順次ご紹介して参ります。
今日は、トヨタ・パッソに165/50R16のポテンザ・アドレナリンRE004を装着して下さったお客様のご紹介です。

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当店ではブリヂストンのエコピアブランド以上のタイヤを購入された方に、「タイヤの安全カルテ」と言う赤い表紙の小冊子をお渡ししています。
この安全カルテは、中に作業を行った日時と内容が書き込める文字通りのカルテなのです。

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営業車両としても使われているトヨタC-HRのお客様。
前回2本だけ交換されて、残っていた古い方の2本を今回交換して下さいました。

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