スタッフ日記

皆さんこんにちは。
早いもので10月に入って4日経ちました。

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当店の扱いのタイヤメーカーは、ブリヂストンがほぼ100％ですが、一部別のメーカーも含まれています。
それはセイバーリングと言うアメリカのメーカーのタイヤです。

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大型ダンプカーを何台も所有される運送会社の方が来店されました。
乗って来られたのはダンプではなく軽トラックです。

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昨日はコンパクト・スポーツのマツダ２のアライメント調整の様子をお伝えしましたが、今日は一転高級輸入車GT車両のアライメント調整です。
その名はベントレー・コンチネンタルGTです。

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今では珍しいマニュアルミッション（M/T ）をラインナップに持つマツダ2ですが、その中でもモータースポーツ参加のベース車両と言う非常に珍しいグレードが”15MB”です。
室内はNAVI等が付かない作りのアッサリした内装ですが、ミッションは6速と言うこのクラスでは贅沢な物を奢っています。（マツダスピード製バケットシートはオーナーさんが交換されてます）

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デビューから既に20年が経つダイハツ・タントさん。
お客様のお車も、18年で16万㎞走ってらっしゃいます。

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この度、リース契約されている法人様の車両のタイヤ交換を行いました。
車は軽の箱バン「ダイハツ・ハイゼット」です。

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スズキ・パレットのお客様が来店されました。
装着されているタイヤは、某メーカーのエコタイヤです。

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当店でエコピアNH200Cを交換して下さったワゴンRのお客様が、エンジンオイル交換と同時にローテーションを実施されました。
以前この日記に書きました当店でタイヤを買う理由を存分に活用されている方なのです。

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「（新車からの）タイヤが摩耗したので、タイヤ交換しないといけないと言われた」と仰るスズキ・ソリオのお客様が来店されました。
装着されていたのはブリヂストンのエコピアEP150ですが、外側の角が真ん中に比べより摩耗していて、コードと言う下地が出てしまっています。

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