スタッフ日記

前回のビートに続き、生産が終わってから10年以上経ったクルマのアライメント調整が続くのですが、今回は「トヨタ・アルテッツァ」です。
2000年代初頭のクルマ好きに選ばれていた、現86の先輩スポーツセダンです。

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その昔、軽トラックのタイヤサイズは、145R12 6PR（8PRも有り）と言うものでした。
しかし今では、145/80R12 80/78N（これが6PR相当になります）です。

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私が20代の頃に世に出た「ホンダ・ビート」。
あの頃のホンダの元気さを象徴する様な、熱くて若さ溢れるクルマでした。

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6月初旬に梅雨入りが発表されていた四国地方ですが、10日の午後辺りから本格的な梅雨空がやって来ました。
昨今の梅雨は、私が免許を取った〇〇年前に比べると雨の降り方が激しくなっている様に思います。

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1990年代のレースシーンにおいて、世界中で大活躍した「BMW M3」（初代E30）に、最新のスポーツ：タイヤ「ポテンザRE-71RS」を装着させて頂きました。
205/55R15と、今となっては珍しいサイズなので、少しスポーティーで！とか言う選択肢はございません。（アドレナリンRE003が下市したため）

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クリーンディーゼルエンジンにマニュアルシフトを装備すると言う、マニアを唸らせる設定が、走りの良さを標榜するマツダならではのラインナップですが、そのはしりとも言える「アクセラD」
215/45R18と言う扁平なタイヤですので、安定感のある「プレイズPXⅡ」をお勧めさせて頂きました。

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「もう、このタイヤ交換が最後やけん、せっかくならブリヂストンの一番えぇタイヤが履きたいんじゃ」と来店された大ベテラン・ドライバー様。
後悔しないタイヤと言えば、「レグノGR-XⅡ」しかありません。

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2日の水曜日、当店の喋りくり担当鑓水が、「FM愛媛」さんの「井坂彰のグレートノイジークラブ」のコーナー（月曜日の18時10分頃からの放送）での収録に臨みました。
1回で4週分の収録ですが、毎回題材探しに四苦八苦しています（滝汗）

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5月の話もこれで最後です。
1月にリヤタイヤを交換して下さった、「メルセデスベンツC180」のお客様。

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先月の話ばかりですいません。
最後は大物「ハイエース」君

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