スタッフ日記

先週末に作業させて頂いたレジアスエース。
ン？チョイと違和感を感じませんか？

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軽自動車界の低燃費ウォーズをけん引したミラeSも今や二代目。
自動車業界では珍しく、初代の14インチからダウンして二代目は13インチを使っています（155/70R13）

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純粋なEV車とは言えませんが、それでもモーターで走る車ノートe‐POWER
静かな車内なのに、タイヤからゴロゴロとか、ウォンウォンとか雑音が入ってくると、全くもって残念な気分になりますよね。

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最近、信号待ちで止まった際に、隣のクルマの足元を見ると、見た事の無いメーカーの物を履いているケースが多くなりました。
多くは中国系や東南アジア系のメーカーだったりしますが、何故その様なメーカーの物をチョイスされるのか？

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現在、市販軽乗用車の6割がハイトワゴンと言われてますが、ハイトワゴンで有るが故に現れるデメリットも御座います。
重心の高さから来るショルダー部の偏摩耗もその一部。

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ミニバン用と言うと、新車装着からの流れで「エコピアＮＨ100ＲＶ」をお勧めするケースが多いのですが、1本当たりン百円から千円程度追加して頂くと、「プレイズPX‐RVⅡ」にグレードupして頂けます。
低燃費性能こそエコピアに少しだけ劣りますが、ウェットブレーキ性能はワンランク上。

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買い物や近所の移動にしか使われてないせいか、年式の割に走行距離が伸びていないＭＲワゴンのお客様。
溝は車検にもチャンと通る位に残っていたのですが、安心して使いたいから！と言う理由で、この度新調して頂きました。

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小さなお子様を乗せる事が多いセレナのお客様が来店されました。
今までの足元は、新車装着の「エコピアＥＰ150」が。

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プロの道具シリーズもいよいよ大詰めを迎えました。
今回は、乗用車へのタイヤ＆ホイールの脱着に使う工具達です。

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タイヤを交換する機械工具ばかり紹介してしまいましたが、作業的にはそれ以前に車からタイヤ＆ホイールを外さないといけません。
そして、外すときには車を地面から浮かさないといけません。

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