スタッフ日記

毎冬の事ですが、ある車種が飛びぬけてスタッドレスタイヤを購入される！と言う波が生まれます。
この冬は新型日産セレナ、ホンダ・ZR-V、スバル・フォレスターが目立ちました。

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この冬は新型セレナへのスタッドレス装着が目立ちましたが、なになに旧型だって元気です。
旦那様の愛車に加え、この冬増車されたタイミングで思い切ってスタッドレスタイヤを購入されたそうです。

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12月の中旬（まだこの時期の事例ですいません）の「ウイッシュに乗っていて、サイズが195/60R16なんだけどスタッドレスタイヤは有りますか？」と電話が入りました。
このサイズは日産の旧型セレナのサイズなので、松山市内の営業所にも在庫はされていました。

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同じ車名の車種でも、新型モデルになると色々と変わって来ている部分があります。
その代表格がタイヤです。

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以前軽自動車に乗られていた今治市のお客様がいらっしゃいます。
松山市からかなり離れているのに、タイヤは何時も当店で交換して下さいます。

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今にもタイヤがバーストしそうな状態で来店されたホンダ・フリードのお客様。
ガソリンスタンドに行った時に、すり減り過ぎて下地のワイヤーが露出していたのを指摘されたそうです。

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今はミニバンとSUVが多くを占める乗用車の世界ですが、私が免許をとった昭和の時代は、そんなカテゴリー区分は存在しませんでした。
SUVはそのままズバリ「四駆」と呼んでましたし、７～８人乗りの車両はその形状から「バン」と呼んでいました。

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日産・セレナe-Powerを購入と同時にスタッドレスタイヤ＆ホイールのセットを購入して下さったお客様が、この度摩耗したブリザックVRX2からVRX3に交換した下さいました。
昨年の春には夏タイヤをレグノGRVⅡに交換して下さっているので、続けての購入になります。

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この冬も多くのお車にスタッドレスタイヤを装着させていただきました。
中でもSUVは所有割合が増えたせいか、5年前の倍になったと実感します。

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お正月休みが明けたと思ったら、また3連休ですね！
皆様の体内時計はどうなってますでしょうか？

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