スタッフ日記

ありがたいことに、毎月BMWのタイヤ交換をご紹介させて頂いておりますが、5月もまた1台交換させて頂きました。
車はBMW218d。

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我々スタッフがお勧めしてタイヤを購入されたお客様が次に来店された時、そのタイヤの感想を伺っています。
中には期待外れだった、と仰る方もいらっしゃいます。

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今やすっかり市民権を得たハイブリッド車ですが、出始めた頃は同クラスの車に比べ30万円以上高かった事もあり、今のように誰もが買う車とまでは行きませんでした。
そんな中、早くにハイブリッド車生活を始められた今回のホンダ・インサイト（二代目）のお客様。

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写真のタイヤは新車装着であるブリヂストン「トランザT005」と言うタイヤです。
今のところ、新車装着専用ブランドであるため「トランザ」と言うブランドをタイヤ専門店等の店頭で見る事はありません。

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昨年2月に、PXⅡとPX-RVⅡにモデルチェンジしたプレイズ・シリーズ。
ただし、カタログのサイズ表に185/65R15が載ってなかったため、このサイズを履くフリードのお客様の中には、残念に思われた方もいらっしゃったかもしれません。

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当店は一般のお客様に加えて法人のお客様も沢山いらっしゃいます。
そんな法人ユーザー様の社員様のタイヤ交換で、トヨタのアクアにプレイズPXⅡを装着する事になりました。

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スズキの輸入車第一号（欧州スズキの工場で生産され、日本に輸入しての販売のため）である「スプラッシュ」のタイヤ交換をさせていただきました。
装着したタイヤは「レグノGR-XⅡ」。

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写真は、日産GT-Rのランフラットタイヤです。
純正部品扱いの為、当店では販売はしておりません。

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新車から10年近く経過しているにも関わらず、綺麗に乗らているアルト・ラパンのタイヤ交換をさせていただきました。
走行距離の方は、まだ32,000㎞と進んでおらず外観もキレイなままです。

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コロナ禍から抜け出せず、当店のある松山市も、蔓延防止等重点措置が発令されているため、外出を控えられているのか？ゴールデンウイーク真っ只中なのに道路の混雑も見られません。
皆さまはどの様なゴールデンウイークをお過ごしでしょうか？

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