スタッフ日記

スタッドレスタイヤからの履き替えが早くも始まっていますが、このタイミングで夏タイヤを新品に交換させていただくケースがございます。
今日はアクアのお客様が、2月に発売されたばかりの、プレイズPXⅡを装着して下さいました。

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この度、BMW116iに乗るお客様に、ブリヂストンの最高峰「レグノGR-XⅡ」を装着していただきました。
本来は、ランフラット・タイヤが装着されているのですが、友人が譲り受けた18インチの普通タイヤで過ごされて来ていた！との事。

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私が免許を取った頃に、愛車選びの一大勢力だった”スペシャリティカー”もしくは”デートカー”（今や両方共死語）。
父親世代ならトヨタのソアラで、我々若者はホンダ・プレリュードに憧れたものでした。

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ハイブリッド車の代名詞と言えば「プリウス」です。
そんなプリウスに「レグノGR-XⅡ」を装着させていただきました。

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某ミニバンのハイブリッド車に、「レグノGR‐XⅡ」を装着させていただきました。（今回詳細は伏せさせて頂きます）
「あれ、ミニバンならGRVⅡじゃないの？」と思われた方。

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エンジンで発電してモーターで走るe‐POWERを搭載してから街で見ることが増えた、「ノートe‐POWER」
30,000kmを超えて残溝が3㎜を切った事もあり、この度エコピアNH100Cに交換していただきました。

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メルセデスベンツCクラスのお客様のリヤタイヤ交換のご用命を賜りました。
元々はメルセデス承認タイヤ（MOEマーク）のコンチネンタル社のランフラットタイヤでしたが、ユーザー様は「鑓水さんに任せるから」と嬉しいお言葉。

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このコラムを見ている方で、もしパンクした（もしくは空気圧がほぼゼロの）タイヤに、ご自身で空気を補充した方がいらっしゃいましたら、今何も起こって無いのでしたらそれは本当にラッキーです。
先日のこと、中型トラックの後輪がパンクした！との事で作業に入りました。

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北海道や北陸でスキー場がオープン出来ない！といったニュースを聞く程の記録的な暖冬が続いていますが、この週末辺りから、ここ四国での雪が舞うような予報が出ております。（山間部がメインですが）
スタッドレスタイヤへの履き替えが例年の冬よりも少ないのですが、降雪の予報が出てからは履き替えの声も多くなって参りました。

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皆さま 新年明けましておめでとうございます。
2020年のオリ（パラリ）ンピックイヤーもどうぞ宜しくお願い致します。

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