スタッフ日記

以前もタイヤ交換をして下さったスマートのお客様が、再び交換にいらっしゃいました。
前回は、標準装着のB250を装着したのですが、ナンと！生産が終わっているとの事。

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スタッドレスタイヤの新調と、夏タイヤをアルミホイールとセットで新調されたN‐BOXのお客様。
本当にありがとうございました。

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「高速道路でバーストした車を牽引して行きます」とレッカー屋さんから連絡がありました。
引っ張られてきたのは県外ナンバーのヴィッツさん。

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私が野球部の一員として白球を追っていたのは、遥か40年も前の事。
その当時は、3年生は神様で、2年生は人間。1年生は石ころなので、石ころは神様に話しかけてはならない！と言う、今では大炎上間違いなしの状況でした。（でもそれが当たり前の時代でもありましたが）

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チョッとスポーティーなSUVと、ディーゼルエンジンを一緒に広めたのがマツダCX-5です。
その2代目CX-5のタイヤ交換に来店されたお客様に、「せっかくですので、ラグジュアリーなCX-５としてこの先乗られませんか？」と言う悪魔（？）の様な言葉でお薦めしたのがレグノGRVⅡです。

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いつも当店を贔屓にして下さるアルトのお客様が、スタッドレスタイヤの交換に来られました。
純正は15インチのカッコイイスタイルですが、スタッドレスはベーシック・グレードに付いている13インチです。

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山間部にお住いのお客様が、「今週末に氷点下（の予報）が出たから」とスタッドレスタイヤを新調しに来店されました。
距離を走られる方なので、VRX2一択です。

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1.000㏄クラスながら室内の広いトヨタ＆ダイハツ＆スバルの「ルーミー」、「トール」、「ジャスティ」の3兄弟。
デビュー当時は「タンク」と言うトヨタ内の兄弟が居たのですが、この秋生産が終わってしまいました。

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新車からのタイヤを60,000km以上使われているN-WGNのお客様が、同じエコピアだからとエコピアＮＨ100Ｃを装着して下さいました。
新しいタイヤも50,000ｋｍ以上持ってくれよ。頼むぞ。

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高齢の方が足代わりにされているミラ・ジーノ君。
足元には燦然と輝く「ミニライト」のアルミホイールが！

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