スタッフ日記

4月のある日、他県ナンバーのホンダ・フィットに乗る若者が来店されました。
足元を見ると、まだスタッドレスタイヤを履いています。

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新車の発売から3年が経つとタイヤの交換サイクルがスタートします。
スペーシアギアも発売から6年が経過しましたので、距離を乗られる方で2回目。余り乗られない方でも初めての交換の時期になってのですね。

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スタッドレスの履き替え時に、収納サービスを利用されている方のホイールを洗ってから収納しています。
こうして年に1度は気合を入れて綺麗にしておくと、普段の汚れも落ちやすいですし、綺麗な状態も長く続きます。

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連日の鑓水登場になります。
「また長い話になるのか？」と思われた貴方！ 残念ながら正解です。

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先日、マツダ系ディーラー様からタイヤ納期の問い合わせがございました。
「175/60R14のサイズで直ぐに用意出来るタイヤはありますか？」と。

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ステップWGN・スパーダに乗られる女性のお客様が来店されました。
「タイヤがそろそろダメじゃないか？と思うのですが」と仰るので、早速チェックする事に。

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乗用車には車種によって数種類のグレードが存在します。
令和8年6月現在、モノグレード設定の国産車は、私の知る限りトヨタ・GRカローラだけじゃないでしょうか？（M/TとA/T車の違いは存在すれど）

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先ずタイトルを見て「マツダCXｰ30ならSUVタイヤの『アレンザ』じゃないの？」と思われた方もいらっしゃるでしょう。
これがCXｰ5やCXｰ60等の重量のある車両なら「アレンザ」一択なのでしょうが、車重が1,500㎏程度なら乗用車系RVタイヤでも問題ありません。

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これまでウェイクで出て下さったり、その次のタントカスタムで沸かせてくれたりと当ページの常連さんが、この度アトレー（710型：4WD+ターボ）に乗り換えられました。
現行アトレーは室内が真四角で積載能力に定評があるので、お客様の様なキャンパー的な使い方には適している！とメディアでも好評なんです。

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キャブオーバー型（前輪の上に前席が有るタイプの1BOX車）譲りの設計のため室内の広さで人気のある「スズキ・エブリイワゴン」。
その分安定性が劣るため、前輪には外乱に強いポジティブキャンバーが付けられるのと、タイヤの切れ角の影響（前輪が全端部に有るために垂れ込む様に切れる）で角部の摩耗が早いのが玉に傷です。

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