スタッフ日記

私が担当する法人様の従業員の方が、この度愛車である日産：ルークス・ハイウェイスターのタイヤ交換をして下さいました。
以前は松山市中央部に位置していた法人様が、手狭になった地を離れ、20㎞近く離れた東温市へ移転されて10年が経ちます。（但しそのお陰で、社員の方の愛車走行距離が伸びて仕方ないそうです。）

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お取引先法人様のお車ランドクルーザーのタイヤ交換の依頼が入りました。
一番ゴツゴツしたタイヤ！をお望みです。

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スバル・プレオのお客様のタイヤ交換を承りました。
交換するタイヤはエコピアNH200Cです。

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10月とは言え日中は真夏日に迫る気温です。
とは言え、タイヤ業界では既に冬シーズンが始まってます。

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以前ホンダ・N-WGNに乗られていたお客様が、3年前にN-BOXカスタムに乗り換えられていました。
そして今回タイヤ交換でご来店され、詳しくお話を伺った所、以前N-WGNに装着されたレグノGRレジェーラが良い！と仰います。

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先日、新居浜市でミスタータイヤマンの四国地区の会議が行われ、わたくし鑓水が出席致しました。
会議の内容はここでは置いといて、到着した会場の入り口でブリヂストン関係者が何やらやってます。

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ひと月に3.000㎞走ったりするホンダ・フィットのお客様。
購入されて7年程で、走行距離は28万㎞を超えてしまいました。

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今ではあまりお見掛けすることが少なくなった二代目オッデセイのタイヤ交換の依頼が御座いました。
生産が終わってもう20年経つベテランですが、走行距離は80.000㎞程とまだまだバリバリの現役さんです。

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日曜日の朝にパンク修理のSOSが入りました。
早速スペアタイヤ代わりのセットを持ってお客様の所まで急行します。

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ホンダ・アクティバンは軽箱バン界の中でも、タイヤに関しては少し特殊な車両になります。
ちょっと昔のサイズである145R12（最新サイズは145/80R12）なのですが、このサイズ特有の荷重指数に当たる「PR・プライ」というのが他メーカーの車両と異なるのです。

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