スタッフ日記

当店取り扱いのタイヤ「ブリヂストン」は世界各国に工場があり、ラインナップ内のタイヤ銘柄によっては欧州や東南アジア製のタイヤが流通しています。
当然製品自体はどの工場製であってもブリヂストンクオリティでは御座いますが、お客様によっては日本製であるmade in Japanをお求めの方もいらっしゃいます。

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タイヤに空気を入れる部分をバルブと言います。
純正のホイールでは、殆どの物がゴム製のタイプが使われてます。

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先日レッカーで運ばれて来たプリウスさん。
原因はと言うと・・・

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まだ2月の中旬ではありますが、夏タイヤへ戻される方もチラホラ出て参りました。
確かに日中の最高気温が10℃を超える日が続いてますので、そう思われる方がいらっしゃっても不思議ではありませんね。

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ローテーションで、後ろに回したタイヤの内側が偏摩耗によりバーストした為、ディーラーさんよりアライメント調整の依頼が入りました。
ローテーションしたのが12月。バーストしたのが2月なので、作業の際に偏摩耗を見逃した可能性も有りますが、それにしても後ろでバーストしたのはセオリーからは外れてしまいます。

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以前エスクァイアHVにレグノGRVⅡを装着して下さったお客様が、奥様のお車アクアに、レグノGR-XⅡを装着して下さいました。
エスクァイアにレグノを履いた帰り道、ご夫婦で「このタイヤ静かだねぇ」と共に思われたそうです。

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昨年の12月初旬に、一度ブリザックVRX２を装着されたフィットのお客様。
VRX2は2シーズン目だったのですが、何せひと月で3.000km近く走られる方ですので、残りの溝深さも微妙でした。

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毎年必ず咲く！と言う訳ではない当店のドラセナさん。
8年前のオープン時にいただいたモノなのですが、昨年突然花を付けた！と思いきや、今年も咲いてくれました。

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残念ながらパンクしてしまった！と言う時には以下の事を覚えておいて下さい。
パンクしたタイヤは一度ホイールから外して内部を必ずチェックして貰って下さい。

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このコーナーではタイヤ交換等のトピックを挙げさせていただいてますが、タイヤ交換等の”派手な”作業は来店されるお客様の数分の一です。
他のお客様はと言うとエンジンオイルの交換やタイヤをお買い上げ頂いたお客様の無料サービスのローテーション。それに一般の方の空気圧調整等の無料安全点検等でそんなお客様の様々な作業が大半です。

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