スタッフ日記

ローテーションで、後ろに回したタイヤの内側が偏摩耗によりバーストした為、ディーラーさんよりアライメント調整の依頼が入りました。

ローテーションしたのが12月。バーストしたのが2月なので、作業の際に偏摩耗を見逃した可能性も有りますが、それにしても後ろでバーストしたのはセオリーからは外れてしまいます。

そこで車の使用状況を良く確認します。例えばルート、例えば乗員人数、例えばドライバーさんの年齢とか。

そこで得た情報プラス走行距離や足回りの状態を元にアライメント測定をしますと・・・

なるほど！そういう事ね。と答えが見えました。

そうなれば、どの様に調整すれば良いのか、は自ずと答えが見えて来ます。

この30系からは、アルファード（ヴェルファイア）はリヤ・サスペンションがダブルウィッシュボーン形状になり、トゥの調整が出来る様になりました。

なるほど売れる筈です。

30系アルファード（ヴェルファイアも）で偏摩耗でお困りの方は、一度ご相談下さいませ。