スタッフ日記

皆さんこんにちは。
気が付けば10月後半です！あと二週間で11月ですよ！

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当店とお取引きしていただいている法人様の車両「トヨタ・ヤリス」のタイヤ交換を行いました。
以前紹介したアクアを所有されている法人様で、今回のヤリスは、アクアから乗り換えが進んだ中の第一号車両です。

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昨年は一週間に２～3台はホンダN-BOXのタイヤ交換を行っていた記憶があります。
でもよくよく調べてみると、そんな週が1,2度あった程度でした。

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先日2024年冬の履き替えがスタートしました。
今年度の第一号はスズキ・アルトのお客様です。

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現在販売されているスバル・サンバーは、ダイハツ・ハイゼットのOEM車両ですが、以前はスバルオリジナルのリヤエンジン＆リヤ駆動の、業界用語で言うところのRR車両でした。
当日記では過去に何度も「田舎のポルシェ」として紹介させていただいているあのサンバーです。

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冬はスタッドレスタイヤの履き替えを続けて来られたダイハツ・タントカスタムのお客様。
前の車から使い続けて来たブリザックREVO・GZがようやく最後を迎えました。

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9月の末に見積りに来られた先代クラウンHVのお客様。
タイヤを見ると２～3か月は乗れそうな位の残溝でした。

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以前はオデッセイに乗られていたお客様が、同じホンダのステップWGNに乗り換えられていました。
それが分かったのが、お客様がタイヤを注文に来て下さったからです。

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酷暑が終わって涼しくなったと思ったら、途端にバッテリー交換の話が増えて来ました。
この前なんて、1日に3台ものバッテリーを交換させていただいたのです。

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皆様こんにちは。
アライメント調整を担当しています鑓水です。

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