スタッフ日記

私と同年代である50歳代のクルマ好きなら、一度は購入を考えたことが有る（？）ホンダのtypeR群。
インテグラに始まりNSXまで昇華し、シビックも凄い事になっていました。

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本当にありがたい事に、またもやBMWのお客様がランフラットタイヤの交換に来てくださいました。
今回も「ポテンザS001RFT☆マーク」のBMW認定タイヤでの交換です。

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私の高校時代の同級生から、「俺のベンツの前タイヤもうダメなんよ。安い奴でえぇけん早よぉ用意して」と電話がありました。
「おいおい。せっかく頑張ってベンツの新車買ったんやから、せめてもうチョイ（金額を）頑張ってみんかね？」

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3月になり、最高気温が15℃になるのも当たり前な日が多くなりました。
と言う事で、店頭のディスプレイも春仕様にしてみました。

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クルマ好きなら憧れるブランド「マセラティ」。
妖しい響きと共に、触ると火傷しそうな熱さが同居している羨望のメーカーですが、そんなマセラティも今ではセダンとSUVがメインで、一見手を出せそうですが、そこは目に見えない高い壁が存在していますよね、色々と。

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パンクしてしまった！となった場合、殆どの原因が釘（スクリュービス含む）なのですが、時には写真の様な何か良く分からない物がタイヤに刺さっていたりします。
それもこれも車体の重量が有ってこそなのです。

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以前プリウスに乗ってらっしゃったお客様が、高齢者マークを付けるのを機にワゴンRスティングレーに乗り換え、そのワゴンRのタイヤが摩耗したからと4年ぶりに来店されました。
久しぶりにお会いしたお客様、「今度も車もエコピアにしよぅわい」と、プリウスに装着させていただいたタイヤの銘柄をきちんと憶えてくれていました。

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軽自動車の中では、チョッと特殊なサイズを履くスズキ・ハスラー。
ターボのカスタム系車両の殆どが、165/55R15を装着していますが、ハスラーはターボもNAも165/60R15なのです。

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国産ミニバンの最高峰クラス車両「ヴェルファイア」
外観も”これぞ最高峰”といった趣ですし、内装も高級感溢れるおもてなしが満載です。

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今ではダイハツ・ハイゼットのOEM車両になったスバル・サンバーですが、純スバル製のRRサンバーには熱烈なファンがまだまだ多くいらっしゃいます。
そんな純スバル製のサンバーのお客様がタイヤ交換にいらっしゃいました。

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