スタッフ日記

車が売れないのは、若い人の車離れに原因がある！と言う論調を良く耳にします。
反対に、クルマ好きな若者に話しを聞くと、乗りたい車が見つからない！と言います。

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お盆休みの前後で、スバル・エクシーガの二人のお客様にそれぞれレグノGR-XⅡを装着していただきました。
そして今回は、スバル・レガシーアウトバックのお客様にアレンザLX100を装着して頂きました。

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後輪を脱輪させてしまい、足回りの部品を交換されたボルボV40のアライメント調整作業を承りました。
それほど難しい作業ではないのですが、お客様にとっては唯一の存在だと思いますので、念には念を入れて作業させていただきました。

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先日、「そろそろタイヤがダメになりそうなので、点検と見積りをお願いします」とスバル・エクシーガのお客様が来られました。
早速タイヤを見て行くと・・・

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先日、タイヤ交換の作業で、インパクトレンチでナットを緩めていたら、「あれ！一つが全然緩まない」と言う場面に遭遇しました。
インパクトレンチのバッバッバッバッと音がすれども全然緩みません。

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4日間のお盆休みも、あっという間に終わってしまいました。
その間ご迷惑をお掛けしてないでしょうか？とても心配な小心者の私です。

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昔ほどではありませんが、それでも夏季休業前は忙しくさせていただき、一部ご迷惑をお掛けしたお客様もいらっしゃいました。大変申し訳ありませんでした。
本日より16日まで夏季休業をいただいております。

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スバル・フォレスターなら、タイヤはアレンザやデューラーの様なSUV用のタイヤでしょ？と考えるのが普通ですが、いやいやミニバンよりも重心は低いし足回りはしっかりしてるでしょ？と、レグノGRVⅡをお勧めさせて頂きました。
「そのタイヤとSUV用とではどう違うのですか？」との質問に、「よりヘビーデューティーな使用ならアレンザかデューラーで、乗用車寄りの静かで快適なのがレグノです」と説明させていただきました。（だいぶ端折って書いてます）

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春に見積りをさせていただいていたワゴンRのお客様。
いよいよ交換しようか。とご来店され、見積り通りネクストリーに交換する事を確認させていただきました。

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e-powerが装着されて売れに売れた日産ノートe-power。
その発売当初の車両が、1回目のタイヤ交換サイクルに入ったようです。

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