スタッフ日記

春になると、あるカテゴリー車両のタイヤ交換が増えます。
それは軽トラック！

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2月にランクル・プラドに「ブリザックWZ-1」を装着した社長様の話を書きました。
その社長様が、夏タイヤに戻すタイミングで「アレンザLX200」を装着して下さいました。

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ホンダのNシリーズに「フィネッサHB01」を装着しているパターンの掲載が多いですが、どっこい他メーカーの車種だって「フィネッサ」を装着していただいてます。
今回はスズキ・ワゴンRスティングレー様。

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今年は各ブランドで新商品が数々発売されました。
「ポテンザ」なら「ポテンザRE-71RZ」に「ポテンザ・アドレナリンRE005」

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昨年まではホンダ・N-BOXやN-WGNと言えば「エコピア」でしたが、2026年からはNシリーズ=「フィネッサ」になって行きそうです。
今回のN-BOX様も、スタッドレスからの履き替え時に「エコピアNH100C」から「フィネッサHB01」へと交換して下さいました。

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日産・ノートに乗られるお客様の接客をさせていただきました。
それまで装着されていたのはブリヂストンのベーシックブランド「ネクストリー」です。

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たいそうなタイトルですが、当日記で一般的になった「田舎のNSX」=「ホンダ・アクティ」
どちらも今や絶盤車種ですし、構造も前輪と後輪の間にエンジンを搭載するミッドシップと言う共通項目がそう呼ばせるんですねぇ。

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昨年の12月に紹介した笑い話の締めをする日が訪れました。
大先輩も来店早々「（お金は払っているのだから）ちゃんと新品（タイヤを）組んどんやろのぉ」と先制パンチを繰り出して来ます。

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長年使ってきたスタッドレスタイヤでしたが、「もう雪が降りそうな所には行かないから」と夏タイヤを新調して下さる事になったN-WGN様。
それまで履かれていたのは、某チェーン店のオリジナル・スタッドレスでした。

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一か月前にも紹介しましたが、”車名が同じでも代が新しくなるとタイヤが大きく薄く、価格が高くなってる問題？”
それが今回も表面化しました。

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