スタッフ日記

間もなく米寿を迎えるホンダ・ライフのお客様。
夏タイヤとスタッドレスタイヤの履き替えで毎年二回はお会いしてました。

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現在新車で販売されている車種で、スペアタイヤを標準で装着している車両は、私の知る限り本格的なSUV車（スズキ・ジムニー等）くらいしかありません。
それでもオプションで用意している車両も散見されます。（軽自動車はほぼ皆無）

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トヨタ・ヴォクシーとダイハツ・ウエイクの2台をお持ちで、共にタイヤ交換を当店にお任せいただいているお客様がいらっしゃいます。
実は今回ウエイクの2回目のタイヤ交換を行いました。

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雨の日や次の日にパンク修理が相次ぐのはタイヤ屋さんアルアルです。
それは道路の端に追いやられている異物が、雨による水の流れで走行車線に出てきてしまうからと見られています。

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タイヤの見積りに来店下さった先代ホンダ・N-BOXカスタムのお客様。
装着されていたタイヤが某社の上位グレードでしたので、「レグノGR-XⅢ」をお勧めしようとしたところ、「いやぁぁ HPでN-BOXに良く付けているエコピアってのにしようかなぁ？っと思っていて」と仰います。

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ハイエースを始め日産のキャラバン等のボンネットの無いキャブオーバータイプのバンは、タイヤの摩耗に特徴があります。
それは前輪の手前（と言うか表と言うか）角部の摩耗が早い！と言う特徴です。

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今まで履いていたタイヤが摩耗し、タイヤの交換を検討されていたムーヴ・カスタムのお客様が来店されました。
残溝も少なく、外側のブロックにひび割れも見られましたので、これは交換しないとダメなんじゃね？モードです。

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スチールホイールの装着率が高い軽トラック。
そんな軽トラックのタイヤ交換時に注意する事があります。

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自動車を使った仕事も沢山あります。
エッセンシャルワーカーである訪問介護事業者様も、その内の一つです。

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当日記に「ひび割れ（クラック）での相談」で頻繁に登場するタイヤがあります。
それは某メーカーの新車装着タイヤなのですが、またもや相談での来店がありました。

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