スタッフ日記

VOXYハイブリッドに乗られるお客様が、ミニバン用タイヤの最高峰レグノGRVⅡを装着して下さいました。
お客様が来店されて直ぐに、「ミニバン用のレグノを付けたいのです」と仰られましたので、当店の一押しがレグノだと言う事が広がっている様な気がしました。

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日産デイズにお乗りの高齢のお客様。
前回はエコピアNH100Cを装着していただいてたのですが、今回はネクストリーを装着していただきました。

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ホンダ・フリードのお客様に、在庫として残っていた最後のエコピアNH100Cを装着していただきました。
最新モデルに劣る部分が有りはしますが、その分お値打ちにさせていただきました。

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ボルボV40のお客様が、「タイヤのひび割れが酷くて、今度の車検で交換して下さいと言われそうだ」と点検に来られました。
確かに新車からのタイヤはヒビも酷い状況でしたし、残溝も一部が3㎜を切っている状況でしたので、「これから梅雨を迎えますし、新品にしておいても良いかもしれませんね」とお答えしました。

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当ページではこれまで、「次の車検まで持てば良いから安いタイヤは無いの？」と言うお客様にはセイバーリングSLをお勧めしていると書いて来ました。
今回の二代目プリウスのお客様も同様な事を言われましたし、サイズが215/45R17と言う大きくて薄いタイヤなので、どうしても金額を優先するとセイバーリングになってしまいます。

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私のコラムに何度も登場されるNSXのお客様。
愛媛県の最南端の町から、タイヤ交換にアライメント調整と何度も何度もご来店いただいてます。

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ダイハツのアトレーと言う箱バンがあります。実はこのアトレーは軽商用バンのハイゼットと言う兄弟車が居まして、顔を見ないとどちらか分からない車です。（少なくとも私は）
商用のハイゼット：4ナンバーの方は145/80R12 80/78Nか145R12：6PRと言う軽トラ界の常識サイズが装着されているのですが、乗用のアトレー：5ナンバーの方は年式により155/70R13や165/60R14や165/65R13と言う他の軽自動車に使われてないサイズが装着されているのです。

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「週末に遠出をするので、空気圧を見て下さい」とワゴンRスティングレーのお客様が来店されました。
空気圧を見てタイヤをチェックしていると、おっと大変(*_*)大きな傷を発見してしまいました。

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新車から8年で27.000㎞しか走ってらっしゃらない日産・ジュークのお客様が、ひび割れが酷いのだけどまだ使えるだろうか？と点検に来店されました。
8年経過したタイヤでしたので、それはかなりのひびの入り様で、少々のひび割れでしたら使用を勧める当店でも、これは宜しくないだろうと交換を勧める事になりました。

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レグノ交換の連続投稿もこれが最後です。
今回は、以前アライメント調整に来られたお客様が、初めてブリヂストンのタイヤを、しかもレグノGRVⅡを指名で交換して下さいました。

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